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你好:依您的照片分析,結晶物應該是由端子下方往上析出的硫酸鉛結晶!電池端子結構:下圖為蓄電池構造簡圖,我們可以看到電池的正負端子是與電池內部的集電柱焊接後導出電池外殼下圖可更明確知悉電池與集電柱相接的情況,左圖... 更多

我是3月中交車,開了一個月了,發現車子在約30Km速度開始緩減速至快停止前,有時會有"頓"一下的狀況發生,內人還問我是不是煞車踩太重了~!那"頓"的感覺很難用文字形容,又... 更多

看起來13V的電壓應該是在車子發動中量測的! 若真的是行駛中電壓在13V左右,那表示蓄電池電量不足囉~~!!鉛酸電池電量與電池液中的硫酸濃度(比重)有關,濃度越高表現出的端電壓也越高,當電池液中比重下降,必需進... 更多

三年前在Mazda中和打算購車，也相同遭遇一樣的業務員，請他報價，堅持一定要下訂才報價，我說我都不知道價格怎麼跟你下訂，他老兄才勉為其難的報了個價格，聽完火氣滿肚子，他老兄竟然報型錄上的建議售價，我說誰賣車用型... 更多

看見這篇文章讓我也來分享一下剛剛發生不久的"良好"體驗...我的車是CX-5 2.2D 有發過文大家可以查一查,上個月運氣好前檔破了10/25回濱江廠做鑑定,鑑定結果是外力造成,當下二話不說... 更多

那個白色結晶不是氧化問題,而是電池端子與電池外殼接合處出現空隙,形成虹吸現象讓電池內的電解液跑出來了~而白色粉末結晶物為電解液水分蒸發後形成的硫酸鉛結晶!!基本上不影響電池的充放電功能,但由於電解液會不斷的被吸... 更多

那是正常的，若是柴油款在自清dpf 時燈號會完全熄滅，直到整個行程走完!不過現在天氣熱，開空調後一般我都會關閉這功能，不然熄火後因為車室溫度很快拉高，便又立刻啟動，除少了節能的效果，也增加壓縮機冷房的負擔。另... 更多

二年多前要買CX5柴時,想找個離工作近的點買車,就趁下班後騎摩托車到中和看車準備下訂,好玩的是展間內沒有一台展示車,而幾個業務站在那聊天沒人搭理,只能自己向前去找人服務,當表示想看車時,業務說"現在沒... 更多

前檔會破有什麼好吵的回原廠待料一個月付清22000元就可以開回家了啊平常車速別超過60就不會被「小」石頭K破啊！更多

汽車電池一般是沒有所謂規格書的，更別提其他細項參數，主要原因不太方便說…大大的電池是12V 60Ah,但一般還有個資訊會標示，如20hr或5hr等，所以12v 60Ah 20hr的容量大小，是不相同於12v... 更多

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