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以偏概全，愚民的手段。正確的政治處理，就是禁止汽機車外側道以左處開始的U轉。加重會有此事發生的交通法則。這個跟騎慢有什麼關係，騎慢停在路邊也是會被擊落。又再為道路速限開脫。白牌機車考照應考直線加速煞車，後輪有... 更多

微電是因為政府沒在管，微電最高速限是20km，但車廠有做死不能修改的速限器嗎？電動車比油車更容易打滑，所以在台灣道路人孔蓋，水溝蓋是做在彎心的，都要修正。不然民眾就是冤大頭。再來就是EMI的認證，監理站也沒有... 更多

不是三陽，是台灣所有的摩托車廠商都是這個樣子。台灣沒有相應法規規範這些廠商，公平交易也無實權箝制廠商。各廠交車的機制都一樣爛。不管對經銷商還是消費者，都是沒保障。對消費者好的交車機制如:消費者訂車→... 更多

1.賽帽在夏天很熱，速可達的車種很棒，可以選有帽沿的ADV帽，前方鏡片區開口比賽帽大，進氣口多，下巴開口大，很通風。2前鏡片目前各大賽帽都慢慢轉投射固定波長紫外線讓變速鏡片變色，內側則是除霧片感謝介紹，但小弟... 更多

Gogoro其實影響不會那麼大，是兩陽的行銷不行，公司的垂直整合不行。電兩輪不是安全的摩托車，知道機車知識的會認同。另因為兩陽愚弄消費者。積怨已深，有個看起來更優惠的車子進入市場當然就選了。光陽前董因該是不懂... 更多

你高看台廠了去換賽道熱熔胎，你看看那台煞車殺得住，保證SUZUKI的煞車感受是最好的。台灣的叫做剛好是原廠胎，70kg左右，制動棒棒體重90kg，熱熔半熱熔，煞車根本煞不住，沒力。ABS能給你什麼卵用。... 更多

想知道前叉套件是哪家施工？有測試報告嗎？畢竟機械件都有誤差。油只要多1cc就是災難。兩邊力不同。更多

沒屌的笑有屌的，讚。等台廠車子敢像張雪只賣那種價格再來嘰嘰歪歪。ADXTG 400,一台30萬人家820RR20萬，都是鍛造呀。進入引擎市場有這種表現太厲害。機油泵也不是因為沒經驗所以召修。還在那邊嘰嘰歪歪... 更多

不予置評。潘仔。這個明明就是氣門墊片磨損。現在都是滾子搖臂的氣門，只要更換氣門墊片就好。結果換了一組新的？更多

電動車的硬傷，沒有輪胎恢復時間！意思就是天生是輪胎打滑機器。對惡地的安全性超低。下雨天颱風天，經過有水或者泥地要小心。更多

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