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一般停車場除了etag天線發射頻率有疑義外,當etag車輛進出後,所產生的這兩筆(進,出資訊流)消費記錄要送到遠通確認後再和停車場互相拆帳(金流),這類交易也稱小額付費,是行政院金融監督管理委員在管理的吧, ... 更多

交通部去年就退回遠通這個提案了更多

etag主管機關是交通部, 非經濟部, 所以只可用於交通方面. 悠遊卡除交通外,也可用於小額消費,經濟部要管的. 所以etag除高速公路上使用,用於其它方面全是違法,包括一般停車場等更多

律碁和工研院10年前就被打槍了,車辨是外國的產品,其中一家在電視上也可以看到,新聞中記者爬到遠通的門架上,所拍到的攝影機同品牌, 日本pulnix-jai 更多

為什麼要調高, 請看這個牌子的tag是否可用於戶外高速的車輛(當然不行喽, Sirit是用在物流倉儲和停車場)再者,現在高速公路上的天線外殼(Horn)已經改過(之前用於實驗汐止和七堵收費站,也就是VTP體驗... 更多

這一家http://www.ydttech.com/web_en/home.do 更多

就等遠通月初的蠢回答被打臉,後端各系統模組沒有一個正常運行,只會把問題通通推到手機查詢的app,還以為自己是專業別人都是傻瓜搞不懂這期間etag功率應會降下來,免的亂槍打鳥的事一再發生,遠通可以利用etag偵... 更多

'遠通趕緊出來道歉澄清，表示已經退款，也強調政府要求的容錯率，10000筆資料只能有20筆錯誤'這個澄清解釋不對, 當初招標ETC時, 交通部合約裡面是訂定'99.98%'的正確率, 也就是10000輛車子只... 更多

每輛車3.6的處理費用對遠通來說是小錢, 真正大的是和交通部之間的信託帳戶產生的利息高公局流量稽核以前是在收費站, 比較準, 現在多車道高公局應該只能用散在各路段的雷射偵測器粗估, 精確的數量要靠遠通門架上的... 更多

樓主不必舉證, 有爭議的扣款費用, 只要請遠通將那個時間,扣款點的車牌影像檔調出來就好了. 以前收費站時, 對誤闖ETC車道的車輛, 遠通也是要拿影像檔給公警局開罰單更多

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