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Kuga全車系配備Co-Pilot 360,車道置中抓得很準,車價不用到90多萬就有Co-Pilot 360,這才叫誠意!Tiguan車道維持在最入門的Life版本是沒有的,有點可惜,以為也會跟Kuga一樣是全... 更多
純推Kuga看你對動力的要求到哪裡,180匹能不能滿足Kuga180旗艦配備該有的都有,B&O音響、全景天窗,價格不用Tiguan最入門接單生產的Life版。喜歡動力強大的話就買Kuga 250,升級換... 更多
身為ST-Line車主,看到這麼用心的分享文先拍手鼓勵!優點的部分確實是不錯,但你提到缺點像是按鍵、旋鈕設計,很明顯是習慣問題,開久了盲按一定OK,另外像是換檔邏輯的部分,之前有開過友人的180旗艦跑山長征,除... 更多
當然是Kuga的CP值比較好車上都是改款後全新的規格拿96.9萬的Kuga 180時尚版跟94.9萬的CRV VTi出來PK前者大改之後換上C2底盤增加Co Pilot 360、行車模式切換、電動座椅、雙區恆溫... 更多
跟Lommel比有很大的不同,這台更貼近女性需求,不像Kuga這麼大,但也不比一般轎車小,開起來視野應該也很不一樣 更多
Altima車身低,但是不等於車身側傾小雖然Nissan一直強調Altima的馬力和可變壓縮比但是仍然走一個舒適型的房車風格提高車速過彎,身手也沒有比Kuga俐落Altima跟以前的TEANA一樣要用會移動的沙... 更多
outlander不只是出來一段時間記得一直沒有大改款只有不斷的外觀拉皮,增加台廠開發的電子配備有四傳當然好,可是這樣的動力即使有四傳差異並不大改版的Kuga有沒有通病? 版上等著看福特上課的人很多如果有通病的... 更多
中大型房車為什麼會越來越少?簡單來說空間運用差,駕駛視野低想載大的東西房車行李箱塞不下Kuga後座的橫桿拆下來之後,椅背可以有好幾段調整後傾角度不會比Altima挺而且Altima為了好看線條,讓車頂壓迫感太重... 更多
Outlander 底盤、引擎、變速箱有升級的話才比較值得主要零件都已經是10多年前的設計,稍顯過時了X-trail動力不到150匹,以休旅車的標準來說有點差百萬內休旅車的選擇,CRV跟Kuga還是目前主流CR... 更多
我也推薦Kuga的頭燈照明能力入手Kuga ST-Line第一次出遠門去花蓮從太魯閣晶英前面停車場離開的時候已經天黑天黑後的太魯閣說有多黑就有多黑LED頭燈跟自動轉向頭燈在黑暗中非常實用車頭還沒轉過去,頭燈已經... 更多

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