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團騎都會在樂活的FB公告，詳情看FB就知道了誠摯的歡迎你的加入! 更多

看來有人惱羞成怒，去跟管理員檢舉了這種舉動，在在顯示就是護航者無誤，不願面對的老闆娘，顛倒是非的護航者，唉... 更多

自己去google tour 五通剛性測試，國外用固定儀器去測車架性能，並公布所有測試機制跟過程，這種才有公信力可言，你po的所謂專業車手是該雜誌的編輯之一，不是甚麼專業車手，那種葉佩雯根本沒有參考價值!... 更多

北進只是花的時間比較長點而已，不會比東西進難目前完成的有:一日西雙塔，一日東雙塔，一日雙進，兩日三進，97850，一日台三，一日台九，其中三進跟台九是比較痛苦的，時間跟距離長，又要爬坡，痛苦指數比雙塔飆高很多... 更多

這一台Domane是在台灣嗎? 更多

那我請問你，如果官司陳林照，陳毅勝訴了，又或是檢驗證明沒有t1000，這算不算真相?一定要按照你的程序正義，先去檢驗，然後拿到證據再開記者會?重點是真相有沒有結果，你的程序正義不代表這個社會都該按照你的想法走... 更多

照你這麼說，campy最貴，根本不用比了，直接封王!競爭的對手，拿定位相同的產品來做比較本來就是常態至於售價，那是cp值的問題，跟產品表現是兩回事變速器三大廠，拿定位相同的產品來做比較比表現，比重量，比價錢，... 更多

我的重點從來就不是仿冒，而是安全性的問題我才懶得跟一個拿自己生命安全當實驗品的傢伙吵你出事自己狗五賽，你高興就好但是送給別人騎，奉勸你，別拿他人生命開玩笑! 更多

你是對的!經詢問，是在一樣的位置為什麼建議各車一半，回答是是考量強度的問題再者，要車棘輪座，要看花鼓的設計上面有人提到，花鼓的設計方面的問題之前說打到鋼絲摔車的，就是這樣發生的雖然我個人很反對這種改法，不過台... 更多

救援一下，中華電信的尖峰在130，離峰都180以上更多

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