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這台進來賣80萬以下，FIT油電大概就很難賣了前代生不逢時，和泰一開始訂價太高(86.9萬)，讓在日本連霸多年的最暢銷車來到台灣變小眾市場，最後還淪為街邊共享車。其實這台車的剛性不錯，操駕感與Yaris天差地別... 更多

去年到七和看車，看當時剛要上市的Super Sentra，解說業務是一位操大陸口音、用詞的女業務背稿式的解說就罷了，對我提問的回應還用廣告用詞個人覺得實在不太專業，他還說我不像買車的人，像來評車的"行... 更多

樓主辛苦了~~還是希望您的愛車盡快修復看來福特的後勤還是沒跟上，這次出狀況的還是最引以為傲、全面標配的ESP車要安全，也要讓人用得安心啊!!妥善率不優，後勤勉強可以補救；但後勤不行，就真的不知該怎麼救........ 更多

哈哈!要這樣比就真的比不完了我也聽過有人說沒真皮座椅不考慮此車，換皮椅又擔心側氣囊問題...(其實原廠人造皮椅是特殊材質，散熱快不悶熱，蠻適合台灣氣候)當然LED是好物啦!就是每個人的需求不同總之，符合自己需求... 更多

可是印象中，日本車很多車門也是一體成形吧!像是FIT3、新馬3.....車門框用焊接的，對安全性的影響應該沒那麼大吧!一體成形的車門或許可以貢獻一些剛性，但角色應該不若內鋼樑、加強版、A、B柱...來得重要吧!... 更多

和泰賣貴是一回事，Prius C很優質是另一回事我也覺得和泰賣得有點貴，但還不至於貴得沒價值起碼這是一台MIJ、連續三年日本當地銷售第一的車款能夠同步引進台灣，還算是有誠意的了!至少比起台本，很多平價新車新設計... 更多

Corona車系就是耐!!96萬公里...光是油錢都可以買2~3台新車了樓主有愛也很顧車，讚! 更多

這台車頭更短、車門更薄，不過IIHS、NCAP試撞成績也不差：http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/smart/fortwo/2015http://www.eur... 更多

我也很好奇國產TOYOTA的鋼材、焊點是否遵照原廠設定的規格過去曾聽說9代Altis的某幾批曾用人工焊接，這符合原廠設計嗎?另外，根據新聞，福特在巴西廠有過偷焊點、偷鋼材導致車體剛性不足前例而台灣國產車缺乏公正... 更多

我覺得這支廣告拍得很棒呀!看一次不懂的人，其實多看幾次應該也會懂沒那麼艱深難懂啦!!這廣告男女主角的眼神很活，在工作、生活與休閒中，男主角幾個孩子般的舉動每每讓女主角錯愕而他其實就是女主角心中的孩子王另外，廣告... 更多

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