放鳥光
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- 基本露營裝備簡單開始(一路更新02/16)
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是的，登山或戶外的活動很多東西都是用塞的甚至設計當初在算體積與尺寸就是這樣規劃的摺疊綑綁的整整齊齊是為了上架賣相好不代表實際使用需要這樣收折鼓勵大家用塞的最重要原因是可防止防水塗層（PU或矽砂力康）同一區域不斷...
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- 都沒有人騎捷安特CS800的嗎
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其實要改並不難因為有網友PM我問說要怎麼改，因此補充說明如下：首先再把配備列出來一次讓大家參考我會在每個零件後面加註改裝難易度以及使用感想1. Tranzx橡膠鯨魚造型輕量化牛角換裝步驟：安裝並不難但是要想辦法...
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前煞車無痛轉移後煞車就比較麻煩我買的這組的確有點不夠長後來不得不捨棄C夾專用煞車皮改用登山車的V夾煞車皮（可調整傾斜度比較大）才勉強不夾輪胎但是煞車面積也變得很小，沒有整個面接觸輪框理想狀態應該是要訂做個轉接延...
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我不太理解為何很多人自己也不是汽車製造專業甚至好像也不是製造或理工背景的卻拿著粗淺、甚至可能是錯誤的觀念（不太想隨便批評別人沒知識）用自以為是的態度，水過日報數字週刊的下標題方式一直再那邊誇張、欺騙、可惡之類的...
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- ORI車系進來報到八! 不要讓這沉下去阿
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這個問題還蠻離奇的喔！因為我也遇到過大家也叫我檢查、換皮…最後還是沒有用結果現在問題已經被我找到且解決了！！大家姑且參考一下我得案例吧！症頭：跟大大說的一樣，低速有頻率，高速就不見…原因：原廠防刺胎的側邊反光邊...
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小弟我的CFR2雖然有人說這台車不新不舊的水平上管+纖細車架卻是卡夢材質還配上煞變把顯的不倫不類…但是我就是愛上他這種青黃不接卡在中間的時代感這台車大約是2000或01年左右的車子（聽車主說的，不知道有沒有記錯...
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禮拜四回家後接連忙了兩天沒上來看看，沒想到有這次活動喔！！害我沒根到…結果只好自己一個人騎到淡水去看來以後每天一定都來看個兩次…下次有活動的話小弟我是一定不會缺席的啦！！看大家討論，這次去有車友爆胎我只是騎去淡...
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