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扭力圖乍看是有點雷同3000~4000rpm皆有下降但X測的原廠S3，扭力峰值在2750rpm01測的原廠S3，扭力峰值在4355rpm，且4000~5500rpm的扭力皆高於2800rpm這是要怎樣87%像啊... 更多

對於車主不定期保養避而不談嚴以對人，寬以待己會發這種文不意外更多

又再扯石虎欲加之罪，何患無辭如果台灣自古以來只有苗栗三義有石虎要以此批裕隆也就罷了但事實是原本石虎普遍分布台灣各處裕隆在四十幾年前即取得的三義廠區共270公頃有近200公頃尚未開發目前若要開發必須通過嚴苛的環評... 更多

建議館長多充實自己，不要因為自己的無知誤導視聽。發言內容錯誤百出，以下重點提出兩項：1. 台灣小客車進口關稅目前是17.5%，何來100%？國產車除了沒有進口關稅外，其餘稅別也沒少，這也是國產車便宜不下來的原因... 更多

看來您是個理性可以討論事情的人我之前回文也有不恰當之處，請海涵更多

你確定這次的軟體跟之前的軟體一樣？是同樣的團隊調的？XPro2收費12.5萬的解法就是唯一解？最佳解？同樣的解法納廠會找不出來？少量是可以像XPro2這樣做，但要處理的是全部賣出的車輛，可能嗎？要找出更有效率且... 更多

有部分不是很認同似乎忽略了研發這一塊所需的資金和難度才合理了某些說法而最後提到和泰的蘇和裕隆的嚴一個是總經理一個是董事長可以混在一起說嚴都沒出席新品發表但納智捷的前後任總經理是胡和蔡啊新車發表不是都有出現更多

請問h大，是在換了火星塞後，狀況就排除了嗎？對於抖動事件，與其說是終於願意面對問題，我個人是比較傾向是終於找到問題。不過納智捷在處理上真的有太多要改善的地方，譬如在尋找問題期間請有狀況車主反覆安裝測試版軟體，就... 更多

建議您將部分與事實不符的地方在1樓做個澄清吧不實的訊息已經被好事者引用了http://www.twgreatdaily.com/cat93/node1813169/176761 更多

過去有抖動的車主回廠不是就被更新好幾次軟體了嗎？所以應該是很早就有在找問題了吧！只是找了很久，最近終於找到了，軟體終於完善了？（這要看召回後的結果如何）只是要車主多次安裝測試版軟體，又無法有效解決，卻沒做好安撫... 更多

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