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還有,在同一個路段上一下限速 60 km,一下 50 km 超速拍照, 就不能統一限制的時速一下嗎? 更多

上個月,已經將所有門號都轉到中華電信了,雖然,原本的方案真的不錯,但是,架不住信號變差, 只能另投中華了. 更多

反正,政府官員有些就只會扯皮,告訴民眾,這樣的限速才是安全合理的, 要不,請這些官照著這些速限去開開看,一下限速正常,下個路口又減速,再過幾個路口,限速又回復正常了. 或是,到北宜照區間限速的速度 ... 更多

每次看到這種新聞,總有一些人想要 "引戰二輪 vs 四輪 "的言論,其實,不在於交通工具的種類,一切都是 " 人的問題" 一些戲稱是山道猴子的, 總會長大, 然後改... 更多

上個班開車一趟就看到可以許多檢舉的違規車輛, 但是,真的是沒有時間去檢舉,下班了,就只想回家休息跟家人在一起;將檢舉交通違規的這些時間拿來休息一下,放鬆一下不是更好, 除非是讓我很看不下去的情況; 例如 :... 更多

有少數4輪及2輪的駕駛,有相互敵視的態度,但是,我個人支持機車 2 段式左轉, 因為不需要去跟左轉的車流爭道,並影響左轉車流的順暢與效率,更何況大家不想平安出門平安回家嗎? 只為了爭那一點待轉時間.... 更多

我提出一個建議, 應該在大路口實施 "行人專用專行號誌 ",我來說明一下,這個是什麼實施方式, 就是, 路口開放給行人過馬路的一段專屬時間, 四個方向所有車輛都停止行進或是轉彎,在這個... 更多

有時路口綠燈僅2-30秒,正要轉彎過去時, 看著行人在斑馬線上慢悠悠的走過,或是邊走邊看手機沒有在看路的, 等到行人走過,也沒有秒數可以彎過去了. 更多

新竹新豐鄉的建興路上一堆商家門口擺東西,放三角錐,....等,就是門口不讓人家停車,明明就是白線,卻不能停車;有些駕駛只能停車超出白線甚至並排停車,又有會被檢舉的風險. 反正,我看是沒有人去管這些占車位的路霸... 更多

我覺得,一切的問題就是,機車格空間不夠大! 假設一格機車格有 4輪汽車的停車空間, 管你要立放,橫放,甚至躺著放,都不會有人抗議的, 雖然, 跟汽車停車格一樣大有些不切實際, 但是, 一般所見... 更多

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