Andy~牛的會員資訊

不要牽拖大客車喔,他沒到之前你已經快整台騎在網狀線上了,網狀線區域要淨空是有他的道理的. 更多

看得出來是發文提高曝光度,以求個好賣價.如果敘述跟車況相符沒欺瞞,倒也無可厚非. 更多

國道省道~各交流道常常大塞車原因不外乎1.車太多~大家都有權益,無解2.匯流太多(像要下五股有國1.65快.64快)3.規劃不良像是下交流道馬上遇到大交叉路口,不堵頭給你(五股往新莊建國交流道.65快下新... 更多

可能是為了,車借來時多少油,就還多少油回去吧.回到台北比較大的機會是補一些油,避免加太多要抽油. 更多

會不會女業務把回家,每天被她"出去,現在"? 更多

里程焦慮是其次,售價又比同級油車貴幾十萬不說.光通勤車要常常煩惱充電問題,就讓多數人過不去了吧,哪還會有回不去的問題? 更多

如果每個月都會中長途出遊1~2次以上,每次都開2台中小型車,可能半年後就後悔沒買大車了. 更多

裝睡得叫不醒阿,T粉催眠自己,業務催眠車主,自欺欺人.路上實撞那麼多結果那麼明顯,大家心知肚明,這次車媒只是用客觀方法對撞來印證道路撞況. 更多

冰凍三尺非一日之寒,羅馬不是一天造成的.結論:神車=三寶集團這不只是因為車子本身的問題,會買牛頭的目標客群觀念也是原因之一. 更多

大大突破盲點了我們這些市井小民不用杞人憂天,那些豪華品牌代理商會帶領一般平價品牌廠商,幫我們解決製造問題的人(誤).說錯,是幫我們解決問題. 更多

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