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哈哈哈什麼稀土、鋼鐵、水泥哪有什麼技術那些都是人家不要的重度汙染工業既然有國家願意承受重度汙染來製造便宜的原料人家幹嘛搞這些來自己汙染自己國家大陸搞這些高汙染工業搞出整個國家陷入霧霾還有人覺得這很了不起嗎? 更多

東京鐵塔、東京天空樹、首爾塔之類他們蓋的最重要的目的都不是為了觀光而是為了電視信號所建提供電視廣播租用電波發送設備是他們最大作用觀光只是附屬的作用台中跟本本末倒置為了吸引觀光建一個沒什麼需求的塔有必要嗎?... 更多

那個有B方案的圖是最早的在2023年就有了去年捷運局探勘時說從三民公園當起始站時就是只走A了現在再改沿伸到桃園火車站而已因為G08根本沒辦法跟C04轉乘站外都差400公尺然後之後還有長庚輕軌線所以直接拉到桃園火... 更多

公共自行車是五隻羊下台前就規畫要做了那時候要叫We-bike胖周餘只是接著做而已因為交通局長都一樣除了胖周瑜信仰的高架改地下外很多規畫都是接著做的更多

不就說前瞻把新北三鶯線、淡海輕軌、安坑輕軌都算結果人家還不是都早早發包都在蓋了不是還沒通過前瞻？為什麼人家新北早早蓋了桃園綠線會說前瞻沒過不能發包？胖周瑜自己動作慢怪什麼前瞻？根本胡扯那麼棕線連前瞻都沒有不就8... 更多

不是用不慣機捷那根本就不是給桃園人搭的是給台北人搭飛機用的通過的地方都是桃園郊區是能有多少人搭起碼等到接到中壢火車站比較有效益綠線真的比較有用每到上下班時間就是狂塞甚至假日從大湳到藝文特區也要塞一個小時如果有捷... 更多

不會看地圖喔未來綠線那G12轉運站一大片都是農地緊鄰中正藝文特區重畫起來都是錢啊G12是轉運站、G13是南崁新行政中心是未來綠線重畫區的黃金地段舊南崁已經擠爆了沒有開發價值，徵收還要一堆錢當然往空地比較多的中正... 更多

都沒發包怎麼動工只有高架段選前發包出去假動工一下而已地下的一直都流標更多

正常來說行經路口本來就該減速或是停下來注意左右邊在過不是只有行人要注意開車騎車的人也要台灣就是很多人開車都沒在看仗著開大車的就欺負騎車的騎車的就欺負走路的最近才有個日本作家嫌台灣交通爛駕駛都不守規矩的更多

中豐交流道從五隻羊時代就通過可行性結果拖了好幾年也沒動工啊現在這八德新交流道才再送可行性這會有多快?沒10年以上才怪選舉唬爛用的建設房仲拿來炒作用的而已更多

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