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若真的要學品川車站的跨站平台的話，是不是就等於宣告高架化死刑了也好，聽說台中高架化後，延路住戶覺得火車聲更吵了…希望之後能夠多些鐵路兩邊的串連道路，不然到前站都要塞一大圈，機車族更是痛苦，只能走狹窄的地下道，更... 更多

誠徵4房請私訊報價與付款細項樓層8-15樓棟別、坪數、車位，感謝更多

附近都是四樓透天，中高樓層的view應該都不錯，不會像關埔那會擋來擋去，只能看天井或別人家裡。缺點就是近鐵路，但後站離火車行駛的鐵軌有一大段距離，噪音應該是比移動x城好。設計師是劉偉彥，不知道有沒加分… 更多

BRT(Bus Rapid Transit)典型的BRT具有以下四點與普通公車區別的地方：1)專一車道行駛於馬路中央（防止左右切換和停靠帶來的後方塞車效應，並減少前面被私家車佔道）2)車外收費（利用站內收費機閘... 更多

看外觀已近完工，都在小美容了~門口就有公車站牌了，會不會之後連u-bike都有請問一下~靠北新竹站的那邊1樓角間，是店面嗎? 看似大坪數，一般店面應該不會規劃這麼大吧? 更多

山手線另一重點就是海線雙軌化，海線目前快車少的可憐，就是因為沒有雙軌化，才一、兩小時一班快車，本來終於看到希望了，結果盧小姐還沒上任就被否決了，海線的又選錯人了... 更多

有人說甲后線沒有人，政府沒開發，交通不方便當然少人呀，別把資源又像老胡一樣，都丟在市區。山手線另一重點就是海線雙軌化，海線目前快車少的可憐，就是因為沒有雙軌化，才一、兩小時一班快車，本來終於看到希望了，結果盧小... 更多

U11 沒有 ? 好可惜~U11相機不錯，但就少了這樣原生的應用更多

看這桃園與台南都這麼有魄力推動鐵路地下化了，不知年輕市長是不是也這麼有魄力!!賴清德:推動南鐵地下化不退縮他說，鐵路地下化工程更可解決台南百餘年平交道的不幸事故，站在人權立場上，更應排除困難，讓鐵路地下化順利推... 更多

B2 一樣有HTC 相機啟動慢，儲存慢的缺點，如果B3還是一樣，就不考慮了...(哪時要修正這個問題呀～工程師是都被fire了嗎? ) 更多

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