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台灣的Toyota才不是其它國家那種高仿品可以說嘴的 更多
最難的是出發…再來是逆風… 9月底還有時間建議你要把自己平日能騎車的路程拉到60~80公里可以的話,每天晚上都讓自己去騎一下車,習慣每天都要維持騎車姿勢一兩小時因為之後你每天要騎不止一兩小時…上路後前三四天你會... 更多
台灣人看不懂成本,但看得懂價格什麼都不想付出但什麼都想要 更多
現在的switch都有auto switching的功能所以不用管是a還是b,機器會自動跳 但如果設備太老舊,那就要用跳線才行 更多
這種路口你們都怎麼轉?我是習慣綠線的路線轉轉進中央快車道還好,但常常是在轉進外側慢車道時會遇到紫色路線的人,然後就你擋我我擋你… 更多
其實我覺得充電頭跟充電線都可以不用附之前每隻手機都會附,結果就是手邊線一堆,充電頭一堆而且還有不少人會自己另外去買自己喜歡的充電頭現在的充電規格基本上都通用了,根本就沒必要再附 更多
可以啊,我就是這樣換原本是105後來換了ultegra di2請車店幫忙換 更多
基本無解 改善交通亂象的前提是限縮人民的部份自由每人都嘴上說想改,但如果真的改到自己頭上時,有幾個人會心甘情願的接受?光是違規被開單就一堆人在那邊哭東哭西,這樣的風氣是想改善什麼? 拿個最簡單的東西,支道進入幹... 更多
不壓雙黃線一點都不難,只是你的車速會變得很慢而且轉彎會變得很直角方向盤要打很多你是貪方便不想減速也不想打太多方向盤所以切西瓜的方式轉彎,被抓就認了吧 習慣不好,出事遲早 更多
我家有電起子/電木鑽平常有需要用起子的時候,就可以拿來用…不用手動弄到酸死 更多

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