我是保羅
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MAZDA總是能在設計面留下深刻印象,雖然在台灣汽車市場競爭激烈情況下有很多劣勢,但不得不讚賞美化市容的貢獻那富士山腳下,那實體按鍵,那最原汁原味的體驗,鑰匙圈抽我
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很細的試駕報導!兩台車都長時間開過,幾個使用面的問題給大家參考參考RAV4跟CC最大的差別其實車身尺碼是一個,不過因為Corolla Cross是用Altis底盤去改的,空間上面還是可以發現小上許多,特別是腳部...
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照片拍得好棒,讓人對於實車質感有更多想像(我先去預約賞車試乘了有好多留言提到偏頗廠商,好奇是怎麼看出來的啊? Civic eHEV這台車在台灣市場打對台大概就是想到Prius PHEV,難道隔壁棚有賣很便宜嗎....
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- (北市)特斯拉什麼時候有閃避功能了?
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看起來先是後方車輛接近後,Tesla防護系統判定然後閃雙黃燈,車主自己反應快不過那小巴駕駛真不要命,自己已經這樣開了,下車查看車輛還走車頭,萬一遇到同樣的人怎麼辦
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這篇很棒,如果對先進安全有需求的百萬內買家,看了這篇可以省下很多時間查詢上面有幾位說不是Level 2的,可不要輕易被一些農場文給帶走!根據SAE J3016的定義,Level 2只要同時滿足跟車&車道...
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謝謝編輯群帶來如此詳細的報導,除了有很多照片可以看,也能從文字略知一二MG4在歐洲熱賣真的是沒話說,歐洲對汽車要求嚴苛,設計、底盤跟整體性,有一個不夠好就沒辦法輕易說服他們雖然MG4車尾還是前衛到一時間很難接受...
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超棒的體驗!如果再增加一些車輛體驗的環節,想必現場可以促成更多新訂單(升級升級)順便抽抽抽,好看的袋子選我選我
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