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後驅車在爬陡坡有抓地力優勢沒錯。前後軸的配重比，在車頭揚起的狀態下，由於車輛重心並不是在地面上，而是有個高度，所以配重比例的確會往後軸移動，不了解的人，自己畫個圖就知道了。重心越高的車越明顯(休旅車)，重心越... 更多

那是停車格的尾部，頭部還是210公分寬的，而且未算兩側標線的寬度。中山堂的停車區是弧型的，要讓停車位數最大化的結果。後座的人先下車再停車，其實也沒什麼問題。更多

樓主描述的剛好和你說的"相反"，隧道裡正常，出隧道又快了70%。更多

馬鈴薯在台灣不是主食，而是蔬菜，量少價貴，有什麼奇怪?不要用西方人眼睛看事情。更多

解決年輕人住房問題? 問題的根本是1. 年輕人普遍低薪2. 教育素質低落(背道而馳的教改)3. 產業同質化，多樣性變差更多

直接去問原廠中古車部門，三年後的收購價。如果你自售，這種"類超跑"比LS的吸引力大些，個人覺得四成應該是有的。更多

要上國道，開車就好了，為什麼要騎機車呢? 更多

我每天都開車，還沒看過左邊燈比較高的，你卻說常常、天天看到...所以只能推測，1. 樓主左右不分2. 樓主的左邊指得是對向車的左邊3. 樓主的左右腦相反4. 樓主來自鏡相平行時空5. 樓主在日本開左駕車6..... 更多

如果你的啟動馬達運作並沒有無力感，那基本上可以繼續用下去。BMW電瓶在後廂，壽命長得很，但你要評估一下你平常的車輛使用方式，如果一次發動有開15分鐘以上，基本上衰退就很小。更多

1. 在最內側車道，後車以有速差的情況接近時，前車都該讓，因為高速公路是禁止右側超車的，這跟是否有速限無關，這是大部份國家的規定，在高速路上只准從駕駛側超車。2. 一般超速是違規，不是違法，違規就是罰錢，嚴格... 更多

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