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真的有感覺到這家的籤王特別多，所以現在轉念中。版主加油囉...... 更多

錢存夠了，想買outback,可是太多因素讓我的心漂漂的下不了手，版主這個主題以前略有聽聞，但沒想到這麼多案例都等那麼久（三個月）......扯，我要下手嗎？。更多

對時間會沖淡一切，也許車商會有所警惕，但不見得會有很大的改變，搞不好還在想這是另類的廣告........ 更多

若從各位車主說的以前保養手冊上載明的1萬多km保養一次，到現在原廠要求5000km就要進廠保養換機油，那保養的周期只剩原設定的1/3，車主已經很委屈了，所以我也支持版主或更應該5000km以內，不應該再有吃機油... 更多

功課作到現在，發現這好像是柴油車的宿命，但柴油車易積碳，這是買車時業務不會跟你說的事（說了就不用賣了），當車齡漸增發生積碳了，也過保了，這時車主拋錨顧路又要花錢贖車已經很不爽了，如果原廠再找不到原因，那車主不跳... 更多

我覺得應該是CVT變速箱的特性，當車子在停止狀態下重新起步時，低速扭力較大又須拉動靜止的車子車重，轉速上去1000轉後的下一秒有可能遇到CVT打滑，會讓駕駛感覺瞬間失去動力及頓挫感。所以一樣是subaru自家的... 更多

原廠願意更換新變速箱與支付拖車費用，願意負責算及格了。如果再包個紅包安撫並由原廠出面道個歉，會更有加分效果。至於螺絲鬆掉漏油，原廠內部還是要檢討地......。更多

去年說10月份要上小改款，現在說第三季......，韓國離台灣好遠哦..... 更多

如果只改前後保桿，沒有360度環景攝影，車側盲點偵測，倒車來車偵測.......，那幹嘛小改款，等那麼久如果端出酸肉，那就等著被XXX吧！更多

X-trail是NA2.5升汽油引擎，雖可拉高轉但扭力值不高又配cvt變速箱，只能說行路平順剛好夠用吧！撇開對韓國車成見，開過tucson,santa fe平路山路的加速表現與操控，我覺得x-trail很難贏喔... 更多

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