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我感覺樓主不是在意80萬85萬，畢竟才滿兩年的進口車，這樣處理掉的"傷害"仍是很大，也放掉了對原廠的究責，就像其他曾經吃虧過的車主一樣。況且，不是自己的問題。這樣的"傷害"... 更多

經你分析，心動了、心動了 !!ADD 110為新引擎，若我下手就會是這一台了，只是好像已經沒有藍色的賽車塗裝色了。我之前有寫過再說一遍：我這20多年騎車經驗，遇過的幾個很熟識的機車行老闆(三陽/光陽/山葉)，很... 更多

我覺很好看，恭喜車主。巡山員、野地觀察家、駐國家公園管理員...是真的適合。更多

這也是我夢想中的車，恭喜樓主，很帥氣很棒更多

昨天上班看到一台深黑色還是深綠色的BWS，兩側有防撞車架，可能是新車吧，很吸睛，看到前面的菜籃架不會覺得突兀喔。我還蠻喜歡的!! 更多

通勤里程算是高，相比塞車停車費用，其實騎車是好的選擇；舊車保養得宜，樓主也很懂，應該可以再撐下去，順道看之後有無其他變化；也許工作需調整、也許太座要求安全起見一定要開車上下班、也許電動機車有出現好坐的車款...... 更多

家裡附近一家機車維修店，店裡停了一台經典的偉士牌，我不知道名字，但我知道我爸爸年輕時有騎過；問老闆這台已經50年了。他跟我說，老車就看你想不想修，整理一下還可以再跑很多年。車子是很耐用，不耐用的是你自己的審美觀... 更多

很多新款汽車剛上時，大家都覺得長的怪，但看久了反而流行起來。我覺得勁戰車系就有這樣子的特質。以前一代的可動也帶起了風潮。三代剛出之前，二代賣很不錯，造型很好看，三代出了大家覺得怪，但三代、四代都是同樣的造型感，... 更多

除了日鈴不給之外，我提出另一個想法。我覺得台灣人的騎車習慣普遍不好(我自己也是)，所以小綿羊配置ABS，但也許日本歐美等市場是覺得小綿羊不需要的，因為他們騎車習慣較好，或是較為遵守交通規則。車展時我去看HOND... 更多

同情車主遭遇，應該跟原廠反應，也跟德國賓士反應~~ 更多

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