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還有里程表差高雄中正交流道約367K, 安坑交流道31K中間只有336K,不過也是挺好的更多

其實義大利車就是有他的個性, 就是要花時間去陪他, 哪一個擁有義大利車的人沒努力過我想都是騙人的, 會不會再買義大利車, 其實就看你的熱情用完了沒, 車子像女人, 喜歡哪一種女人就因人而異了, 日本車像是那種賢... 更多

來一個大家平常比較不在意但是很重要的東西-->扭力曲線, 一顆引擎的好壞, 除了最大馬力, 跟最大扭力以外有個很重要的是扭力曲線, 如果只是要壓榨峰值馬力, 不是非常難的事, 給個多汽門, 上個高角度凸輪... 更多

其實EEEPC最大應該要改進的應該是耗電跟電池持續力, 從第一台NB要求性能與高規格, 到現在只在意電池續航力, 外出還要帶一堆電線變壓器真是麻煩更多

阿勳：我就是兩難阿！想說人家刷一下就過去也跟人家來裝一個, 結果...現在除了一個超大超醜的機子不打緊,還要把花了8000的前擋挖個洞, 才能用. 我看就把機子擺家裡, 每次去休息站繳好了. 更多

同意+1樓主的可是2008新車, MB不會那麼差的, 車子/底盤/輪胎都沒問題, 有問題的是路不平, 造成方向盤拉扯, 低扁平比是給路好的國家用的, 不是給台灣用的更多

抱歉抱歉跟樓主潑個冷水, 鋁圈加大不只是重拖的問題, 個人及許多車友經驗供參考:優點好處: 只有美觀 (全世界都一樣, 數大便是美)缺點多多如下: 1. 不選擇輕量化鋁圈, 不只鋁圈加重, 連胎皮都會加重, 會... 更多

同意車子是最好的武器, 也非常同意當成野狗在吠, 其它的東西建議就免了, 那些似乎有用的家伙都是大部分時間有用, 但是遇到真的噴子怎麼辦?? 還有一樣東西是必備的, 就是攝影機, 他可以讓你證明你的正當防禦, ... 更多

我要說軟硬體是一回事, 駕駛人的觀念才是更重要的, 當然警察跟官員們的腦袋才是最重要的, 老百姓是被教育出來的!!在英國有限速但是超速不是取締的重點, 開快車從外側超車會被嚴重公幹, 慢車內側擋到一樣被公幹, ... 更多

說實在我個人非常非常厭惡車開很慢還自己認為理所當然的人, 有時自己也會下意識對這些人有不禮貌的行為, 但是我要講一句公道話, 一切都是大有為政府的錯, 當然不分藍綠, 從以前就被教導不要任意變換車道, 十次車禍... 更多

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