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能上市的車，基本上就有基礎的安全性，如果覺得不夠應該是去追政府提高上市標準，不用法規去規範，卻期望車廠能良心發現!? 台灣每天最危險的不是新車，而是機車騎士、行人、自行車族，難道騎機車去買雞排，真的會比開一台... 更多

iPhone AIr其實超好的只是人大都不敢跨越心中的那道坎，嘗試一下😆 更多

能請樓主分享一下翻新期間，是另外租屋或另有住宅，舊有物品家具，又是怎樣安排啊？謝謝^_^ 更多

請AI整理了一下，發現純汽油的中小型休旅，不管105匹或135匹，普遍0-100 km/h加速都在11~12秒，雖然動力只能說是夠用，但普遍油耗都有在16~17 km/L，算是兼顧動力與油耗表現。真的會有加速... 更多

題外話，我上次去 IKEA新莊店，恰好也是遇到，車在地下室發不動。後來走出去在對面的巷子找到一家汽車電瓶店，老闆服務很好，包送到地下室，還幫我把電池換上，雖然一度因為啟動馬達沒反應，後來老闆用了一點技巧，讓車... 更多

正常情況下，引擎轉速越高，應該越不會抖動，有沒有考慮是火星塞或點火線圈或其他零件故障的問題還是引擎原地空轉，引擎有限轉速的設計，超轉直接斷油，所導致的抖動？更多

講這個是假議題吧2004年台灣的汽車排放標準是第四期標準2025年台灣的汽車排放標準是第五期標準同一顆引擎哪可能什麼都不改，就可以通過新的排汙標準拿三菱的油耗來看，2007年Colt Plus的美規平均油耗為16... 更多

出自設計大師之手的精品質感更多

COLT PLUS很大一台耶，上次去看，車內空間、行李廂比目前很多小休旅還大，冷氣也冷，前後座都有扶手、後座椅背還可以往後調角度爽爽坐，以及PUSH START跟電動尾門，儼然一台平價小休旅。如果預算鎖定60... 更多

這背後不知道是什麼勢力在推，等零關稅後的劇情可能是這樣。進口車跟國產車價差更為縮小或甚至比國產車便宜，國產車銷量萎縮，再無利基吸引廠商在台生產汽車，販售中的國產車型逐漸停產，工廠停工，工人失業，車廠活化利用... 更多

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