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對那些愛換新玩意炫炮的說再多它們也聽不下去啦還會搬一堆論點數據來證明這東西多好，是你們不會用一定要等自己摔斷下巴鎖骨後才會醒更多

不想要有人陪騎，那就全程封路吧，沒封路憑甚麼禁止他人騎?但除了環台賽或kom那種賽事哪個協會會全程封路辦挑戰賽?但陪騎者自己也要有分寸，不要進補給站拿取物資，不要進入起點和終點其實我現在那些挑戰賽也都是陪騎，... 更多

從來就不考慮無內胎，一堆缺點，說路感也沒多大差異，跟25C差不多而已光放著都還要一直注意有沒有漏，路上一堆補不起來狂噴汁，想拆還拆不下來只能55688 更多

用到現在沒啥問題，便宜而且真的很安靜，鏈條和風扇聲音都還比較大看到各家貴鬆鬆的台子都有災情還滿意外的更多

以前陽明山村長用功率測過各代的TCR車架，據其說一級ISP和二級抽車時有感，坐騎時差不多，成績時間也差沒多少更多

下雨不騎的話就買啊，C夾車又好調又省以前週爬升約6千時煞車皮都能撐2年才需要換碟煞的話2個月就要換來令片了吧更多

平日晚上只要沒下雨就會去中社路練腿力.有遇到可以打個招呼哦~ 更多

這些有名車隊通常都有FB或社群的粉絲團，拿出你的競賽成績去毛遂自薦啊，如果你有在強度高的競賽裡拿到總排或分排應該會有機會，挑戰賽那種就省了更多

連功率都沒有是在測心酸的?30萬的車都買了省2萬的功率計?我認同的車輛的差異不會影響成績太多差2公斤的車同功率爬1小時的山可能就差個1分鐘左右但這1分鐘對高手而言可能就決定苦瓜或凸台當然對你這種只剩錢的休閒組... 更多

知道易破還一直用，就為了輕那幾克和路感?是愛上爆胎牽車卡鞋走路的路感? 更多

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