hosee921

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維修費用大過機車殘值時 更多
鉛酸電池的自放電率高,閒置1個月會下降20%,如果你又騎程時間不久,未充飽又繼續放著,長久以往就會壽終正寢,要嘛買個充電器帶回家每周充一次,要嘛兩周騎個30分到1小時充充電,有閒錢的話再考慮鋰電池(雖然廣告很美... 更多
仇視也說的太嚴重,不過就是汽車駕駛開著車看不慣機車可以在車縫穿行,深怕一不小心撞到自己的愛車,騎機車的看不慣汽車橫行霸道(各種原因A柱,大車煞不住等等)行人看不慣駕駛人不禮讓行人,然而同時擁有三種身份的人,會依... 更多
多爬爬文,早可以裝了,照射角度注意,別打鳥,使用時機注意,別在市區裡開,非雨霧不開就好,鴿子沒那麼無聊基本上燈具只有你直接在警察面前開遠燈照他,他其實懶得管你至於霧燈是否能代替大燈~當然可以,你知道大燈種類必須... 更多
其實有分散車流的方式~只要統一規劃各公司行號的上班時間,不用多錯開1小時就好了,道路乘載量自然會下降了,且不需要擴寬道路,增加交流道等麻煩的建設然後連假可以以天為單位錯開 更多
紅綠燈卡檔可以藉由半離合來調整齒輪,前後移動也可以但是比較費力,初期我也常遇到,我也沒有滑離,不知道滑離會不會發生卡檔 更多
你也可以檢舉的,不管怎麼樣,舉發違規有助於改善交通,雖然我不知道你被檢舉什麼項目,我的話,基本上不危害到行車安全的,我不會去檢舉畢竟剪輯軟體要從行車紀錄器取下讀卡,也是滿麻煩的,最近的一次是被公車逼車,嘗試跟駕... 更多
傳動系統外,影響都不大,普遍感覺車況變好的情形,大多是換皮帶,換普利珠,前組傳動,後組傳動等動能傳遞效率變好了,會有車子回春的錯覺 更多
非假日環島路上車少時,24耐都可以,上下班時段,各種馬路三寶,壅塞,廢氣等~1小時都難過, 更多
阿光陽GP不就,總里程>單次里程>機油里程,長按兩次下方按鈕切到機油里程,然後兩顆按鈕同時長按就能歸零啦,歸零不是重點,換機油才是 更多

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