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Bianchi Sempre Pro平價實惠的好車架更多

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這故事告訴我們...要打品牌，行銷的錢不要省人家捷安特夠大了都還要找ddg這種高水準的團隊幫他做Liv形象Grampus還有潛力先找間夠水準的形象策略公司來擬定戰略方向不然永遠都是代工廠層級...加油好嗎... 更多

大尾翼很好啊硬皮鯊sti大尾翼很醜？那來台賓士190e Evolution II如何～夢幻逸品來著這種東西神車車主是很難理解的sti配大尾翼才叫做sti好嗎更多

保養1500算普通價位吧如果是全拆的大保養都差不多要2500了做事仔細、組裝按照扭力還要調整順、走線美兼輪組來個小保養調偏擺檢查張力2500剛好而已通常會做這種保養的車價都有一定水準在乎的不是錢，而是手路細不細... 更多

要買SIDI就直上一級wire差別在碳底/複合底/通風/調整度旋鈕看起來比較厲害之類的只是卡鞋這東西都是要和腳型才能穿腳型不合都免談..如果因為預算問題那也不一定堅持要SIDIShimano R171可以說便宜... 更多

我還蠻好奇的既然open碳框那麼危險又會燒框還會爆框那為什麼lightweight、ZIPP這些頂尖大廠還會出open胎的碳板呢？實在想不出來這些大廠為什麼要做這種吃力不討好拿石頭砸自己腳的事情管胎碳板做的好好... 更多

騎VENGE爬不上去的坡你騎TARMAC也是一樣爬不上去別想太多了...挑一台順眼的咖實在更多

上班用鋼管通勤車配上夭壽重的鋁板練腳力假日一跨上公路車～安娘威！踏板好輕，動力隨傳隨到爽翻惹術業有專攻，當然是分開來啊每天騎高檔車配頂級輪組進步幅度有限啦唯一的缺點就是等星期一上班總是覺得通勤車胎壓不足...怎... 更多

騎上武嶺不難就算肉腳到不行只要補給車跟著你十幾個小時後面用牽的都牽上去了網路上還有武嶺保證班勒補給車+高壓氧全程陪騎練什麼車？來個42t超大飛輪隨便騎都騎得上去了沒有那麼困難不用自己嚇自己不過...如果是四小時... 更多

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