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Noah/Voxy國產上市，我猜很可能會同湯A一樣歸類為一般成用車銷售市場來提供給全台經銷商販售。畢竟這樣通路才能拓得寬。而且這款車真上市那天，應會是國瑞國產化，如以市場需要鋪銷面來看，反而不能劃分為商用車，... 更多

這其實是歐美老外挖的綠炭坑，原本是自己設好一個崁，用來圈地養肥自己當老大的。結果歐美自己設的坑，卻給中國給填掉。只要是跟綠炭相關的，幾乎都難逃跟中國製相關。德國政府的綠炭補助，還內神通外鬼，德佬跟中國手把手，... 更多

價格差導致，不是車的問題。因為這台車的車格定位就相當Altis。跟Altis相較+10萬都不好跑產品，一樣看上Sedan的車主，大多會跳去買大一號的進口Camry，這是無法避免的硬核區。😮‍&... 更多

車是漂亮的。唯一缺點，大概就是後座空間真的有點小、後左右門開啟角度也不足90度，進出略為擁擠。如果要搬挪兒童安全座椅可能會搞得滿頭大汗。其他的從GO車誌影片看，是一部令人喜歡的車。更多

大陸汽車市場，一年有上千萬輛。台灣全品牌加總，一年也就40萬輛上下。說穿了，全台灣市場加總對一家汽車品牌來說，也就一個地區經銷商規模，甚至還不到。每個月看一般乘用車銷售排行，只有1~2名CC、YC霸榜銷售量還... 更多

台灣妹子就是有很獨特個人美，沒有克隆人那種一字排開星際大戰白兵工廠生產出來的詭異。泡菜車展就很恐怖了，我都分不清是不是ai人........。給攝影團隊建議 :現在新車引擎蓋、車頂，建議不要上車模。因為現在新... 更多

天天跑的物流貨運司機大哥應該也希望車子安全配備更多。但這都是金錢堆疊起來的，車廠將配備系統跑ARTC送測、VSCC車審中心審驗，每一項也都是要額外收費。車價也就更高。但這會涉及企業公司經營成本，是兩個背道而馳... 更多

氣象台那邊風超大，長年起霧，在那邊很難拍車子，人都快被吹走了。真是辛苦了!五分奉上先! 更多

TPU模料~基本上一台車份至少也要噴掉16000~20000材料費來抓。5天其實也做不了太多事。如果一堆小屁孩在貼，工太粗，就包風、露頭、彎曲處需裁切他懶得切用整片膜料貼，就容易變異。技師的質量如果觀念太差，... 更多

以台灣現狀來說。* 推動無人駕駛。台灣的道路設計與管理與三五天塗改地板標示+挖來挖去頻繁，壓根就無法推動固定+有效的無人車載系統使用。後台要有強大的即時更新能力，但追不上台灣道路N家發包，不按時施工、施工未依... 更多

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