nob159

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我本來想在台灣買組裝好的電池。112V22A的電池。但開價64000元。實在買不下去。於是就自己組裝。不含工資不到9000元。台灣賣電池。為什麼會那麼貴。我也不知道。 更多
我去韓國11天,那時是7月,天氣比較熱,沒有看到一台機車。如果11月開賣,那時天氣比較冷,買的人可能會比較少。 更多
我們就是採用你正在用的電動機車。同一款式。只是把馬達及控制器更改為我們自行設計的。完全不同一般的馬達及控制器。等到購買電動車的人比購買汽油車的人多。才會對外發表。因目前汽油車與電動車的業者打了好幾年了,現在還在... 更多
如果控制器能做的好。續航里程100公里以上。又電池可充放1~2000次。壽命10萬公里以上。如果控制器做不好,在加油滿把的情況下,只能跑35公里。壽命當然只有3萬公里。 更多
我這樣充電方法已經用了超過5年,鋰電池現在還在用。我的鋰電池總電壓是117V。充電電流是20安培。電池充飽會自動斷電。 更多
自動平衡功能耗電量很大。最主要是續航里程才是最重要。如果買來做玩具用,就無話可說。 更多
汽車也研究出來。但電動機車先行發表。因電動汽車必須經過3年的長期耐久測試。產油集團也是為了賺錢,也可以從事經營電動汽車的行業。因現在世界各國為了環保都改用電動汽車。為了賺錢做甚麼行業都一樣。 更多
如果以時速100公里。跑不到30公里。 更多
第8棵電池有問題。建議換掉。 更多
你選了一台不適合自己的車,就算沒毛病你也是不爽他不過電車是趨勢,過10年20年誰跟你油車,別鬧了我認為電動車還是目前的技術,過10年20年後還是油車的天下。除非政府規定不能賣油車,否則過10年20年後還是油車的... 更多

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