艾憲

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續航里程或充電站的密集度應該不完全是首要考量,而是充電的等待時間以普羅大眾的用車習慣,很多人是不願意花那個時間等待充電的當然,只要買了,就會自己去規劃、去調適總之老話一句,適合自己的用車習慣最重要 更多
恭喜入手好車一台我認為只有真正去試乘過的人,才會懂它的真正價值所在很多東西並不是比規格、看價格就能了解的 更多
好或不好,取決於從哪個角度來看省油?操控?油電切換順暢度?各有千秋吧只坐在螢幕前比規格比評價都沒有意義實際試乘一趟,喜歡哪套系統,心中自有定見 更多
4系列的完美coupe線條真的是很少車能比擬,恭喜入手好車身為曾經的440GC車主,至今仍念念不忘 更多
VAG車系確實很多車行不太喜歡收售後可能衍生的麻煩太多了,也不難理解 更多
如果是買進口全新車,那的確是需要一些財力但二手進口車,比國產車便宜的比比皆是,幾十萬就能輕鬆入手這年代要擁有一台進口車,門檻並不高 更多
設立測速照相或取締超速一直都不是問題本身有問題的是制訂的速限合理性和背後的目的給你寬敞的馬路,速限卻低到需要一直盯著儀表板看,真的是為了安全? 更多
為了幾萬公里才需要更換,保養費差距可能才幾千塊的耗材爭論覺得人生好累 更多
閥體變消耗品更換,當然是不正常... 更多
這有幾個面向:1.T-CROSS是否有任何改裝?2.HRV當下是否有電+油共同出力?3.HRV車重多了大約100kg 更多

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