SAAB-DRIVER的會員資訊

你好,現在我的SAAB都是用"免加水"電池,省的還要加水,而且,看樣子壽命還比較長...已經用3~4年了...蓄電力..量起來還在健康狀態... 更多

這幾年大陸(浙江)開始有工廠在生產副廠(簡稱AFT,亦即是AfterMarket)的DI..露天拍賣..等等有賣家在賣;..我所聽到的朋友們..為了省錢..的使用經驗是..這些副廠DI通常是不到一年就壞了..... 更多

您太厲害了…每天跑三，四百公里…應該有機會破SAAB博物館…那輛超高里程數的記錄… 更多

建議:新北市三重區重安街：金永發汽車簡述：沈老闆維修SAAB車系的經驗超過20年以上,目前有不少SAAB 9000, 95, 93的客戶在此保養維修。另外，沈老闆本身也是SAAB車友以及資深的SAAB車迷... 更多

1. 更新時，更換〝避震筒〞即可，若是保養廠建議你直接更換〝避震器總成〞…千萬別照做…原廠彈簧的壽命很長…幾乎不會有更換的必要…若保養廠建議換避震器總成…大多因為…1.省工；…２.賺材料費（總成貴很多）… ２... 更多

有車友在私訊中問到SAAB 9000的DI似乎不是料號55559955的黑色DI,我覺得在此說明一下:SAAB 9000 以及 SAAB 900 是 T5 (Trionic 5)系統..當初出廠時用的是T5系... 更多

其實,只要大腳踩之後偵測到Misfire(行車電腦是偵測到很多次才會記錄),就應該將DI(Direct Ignition)換新,否則很傷引擎,含氧感知器也容易故障(被油氣燻黑了)..通常..等到DI完全故障才... 更多

若SAAB正廠零件原本就是SAAB原廠製造的...如..DI..則建議只能用SAAB原廠零件...所謂副廠件,都是大陸製..已普遍知道壽命太短且傷車... 若SAAB正廠零件本身原本就不是SAAB原廠製造的... 更多

Cited from a forum in USA:I've been in the field of auto repair as a profession for over 20 years.I never... 更多

你好…SAAB 93在 2003年後，改為第二代車型…（如…第一代用跟SAAB 95一樣的DI…第二代改成四顆獨立的DI）…這兩輛車應該都是第二代的…所以…的確應該是05年車型比較佳…畢竟03年剛剛好是改款推... 更多

SAAB-DRIVER