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相對的竹科15萬人也不是全部住在新竹, 對吧? 還有台元, 高鐵生醫的兩萬多人需不需要一併考慮進去?自從前瞻基礎建設拋出新竹輕軌這個議題, 從Day1開始就是考量整合新竹縣市整體交通. 輕軌最初的目的就是想要... 更多

想來想去, 還是蘭嶼石板屋最適合你去住, 還是B1也可以, 避免跳樓問題新竹縣市合併已經是勢在必行更多

聯詠買下的是台元八期V棟全棟及地下室內停車位。總建築物面積 : 12,947.72 坪。車位：750個金額是新台幣 36.9億元預計今年結構體完工, 內部裝修就緒2021年搬家差不多。更多

五楊高架延伸並不是為了竹科, 也不全是因為竹科上班族造成高速公路大塞車, 因為每到假日湖口到新竹路段還不是一樣紫爆狀態新竹的問題在於大眾運輸系統不發達, 雖然竹北逐漸發展起來新的科技園區, 但只是造成塞車區域... 更多

走路30分鐘到輕軌站? 軌道運輸都會搭配接駁車, 服務站點以外的居民。這本來就不會是問題。更多

這顆球是燙手山芋, 要有人接手確實很難。要遠東還是微風來救援是一廂情願的想法。乾脆把不賺錢的場館改成圖書館就好, 由市府經營, 剩下還有賺錢的賣場由環球繼續營運。更多

這邊在講竹北開了哪些新商家就好好討論, 沒事引什麼戰??大家在這裡分享訊息, 偏偏就是有人要來亂! 更多

所以竹科的員工是中科+南科的總和, 而且高學歷的工作以研發為主, 工廠產線相對比例就少一點。這部分沒統計到附近衛星園區比如竹北台元的一萬多人, 竹南廣源也有好幾千人, 那些也都是研發類型的工作。值得追蹤的是生... 更多

不是行車電腦沒有估進去, 當初在設計上需考慮路面傾斜問題。在下坡時若油料不足是吸不到油的, 建議還是亮燈就去加吧。更多

真的嗎? 隨便抓個"一年內"資料你口中的周邊建屋成交都在40+萬/坪以上, 人家只是笑而不語不想一般見識錯就錯了嘛, 被市場教訓個幾次下回就該學乖加點油! 更多

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