awolf320

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你的標題下得太引戰了被T粉攻擊也是預料中的事情台灣的市售車不分品牌只分國產與進口進口的大概有87%的機率是保證耐撞的因為國外產地會有撞擊測試做為參考國產的就不一樣了只要能通過台灣的上市法規就可以販售所以車廠也不... 更多
會漏水什麼的已經不是本樓重點了你知道汽油豪華空車含折價只要70多嗎?你加的那些車美仕配件外頭也有賣頂多只值4到5萬大家只是在關心你是不是被業務坑了精打細算的你居然沒注意當初合約書上的內容? 更多
車色黑、白這兩種最保值有無黑頂到了中古車商不會有差異不過這部車在豐田裡面算是相對不保值的中階款落地第一年依照車況車商只收6字尾7字頭同底盤2000 c.c的Auris二手價還比較漂亮二手價差的原因車商分享主要是... 更多
其實這些電子零件成本本來就不高了整套ASDS硬體成本約500美金上下大約佔整車成本3%以下增加的這些LTA 全速域新功能其實早就寫在MCU裡面了只是根據使用的雷達、攝影機等硬體型號來做功能上的開啟或關閉而已 更多
前一支是S10+,現在21U指紋相比起來根本好用太多稍微按一下螢幕秒解鎖以前S10+還要找對地方才會成功辨識的時間跟這代相比也是大幅縮短 更多
就個人經驗來說應該說同款變速箱“可能”都有這問題或者說是通病又或者是內文寫的變速箱特性所以原廠不認為這是有問題的(這裡我也是打個問號)我停車的車位有兩段斜坡若是車頭方向前進車子可以很輕易開上第二段斜坡若是使用倒... 更多
那也算我一個吧但這是事實阿你無法不承認這真的只是在賣前面那個L為了台灣開發的特規版本一些可以削價的配備都拿掉比RAV4還笨重的車身用2.0NA+動力流失頗大的CVT不過樓主開心就好了~畢竟出錢的最大恭喜牽新車 更多
這台最大的問題就是賣太貴了美醜個人主觀就不說了小車空間最大化是他最大的賣點車身短小跑小巷很靈活停車也很方便但開習慣轎車的要適應一下類似麵包車的坐姿路上10台大概有5台車身都有貼公司行號或是紅牌營業用車真的買來私... 更多
因為和泰沒有提供明確的說明所以也只能從坊間的改裝業者或從車上的ECU電腦型號編碼去了解從TSS 1.0說起當中又分為TSS-P與TSS-C,當時TSS-C是屬於沒有ACC功能的低階版,海外使用於低階車款上,而且... 更多
國外最小有看過3.5 c.c的你說的1.2 c.c 倒還真的少見 更多

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