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好像沒幾個車商的車主賽道日，會直接讓車主也開自己的車下場即使只是繞圈，能開著有賽車血統的瑪莎下賽道一定很難忘更多

有六人需求應該先以乘坐空間為主，這兩台應該會差很多再來就是電車跟油車的差別，尤其充電是完全不同的習慣成本最後考慮吧更多

咖啡店感覺就很熱血筆記一下，之後有機會去逛逛更多

比較多資訊的可能就房產4.0這篇不過還沒蓋就拿到不少設計獎，應該也是很厲害預計928那段時間才會開始推，蠻期待的更多

超有感升級!! 其他規格配備不說，光是氣囊從舊車的1顆>阿塔10顆就值得了空間大，車又更省油，看得出樓主的喜悅恭喜!! 更多

Grecale Trofeo做繞錐測試很大膽看來瑪莎對自己底盤懸吊真的很有自信，才敢這麼安排更多

積沙成塔得概念要懂得開源節流更多

新款還是保有舊款經典的樣貌，神韻依舊，好帥!!原地旋轉太酷了更多

開過一次，真的有種順暢感市區短程代步還不錯，長途或出遊可能就要規劃一下路線跟充電更多

兼具性能與優雅的跑車，只有Maserati莫屬，這的確不算法拉利的主力不是所有想開超跑的，都要像法拉利這麼hardcore的定位啊舒適奢華這方面還是瑪莎比較在行更多

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