a_ben99
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我在越南買了，昨天交車的，新式的LED帶ABS的，就性價比高，跟CT-125比起來的話，但買車真的要多看，上週看車，第一間加盟開4千7百萬越幣，第二間加盟的開4千3百萬越幣，第三間直營的官網價格，等車要到202...
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- 9個月狂開3.8萬張！市政、環中路口奪台中罰單王
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有沒有一種可能，當違規數量多是因為之前太多人都沒有按照車道上的行駛標志走，而科技執法後才讓這些原本都沒有按照標志走的車受到了處罰當然也可以尖峰時段採取可變車道來舒緩交通
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我認真的去看官網看了配置，真是把台灣人當盤子了，300了連個CDC都沒有，更別說空氣懸吊，可能物價真的太高了，導致所有的成本都高了，這車都這價了，難怪Model X路上這麼多
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佔位器應該不是原廠不給，而是VW設定座椅上要有人才不斷電，所以露營模式需要靠佔位器才能夠實現離手模組也是加裝一個模塊來騙，方向盤是電容式的加裝這個模組會讓感應器認為手在方向盤上，不然15秒偵側一次，偵側不到會叫...
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- 台灣對美製車降關稅 受惠車款清單一次看！
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台灣都是代理商的方式賣車的(除了Tesla)，就算扣除進口車稅，能降多少?代理商要被車商抽，自已要有一定的利潤，沒關稅就意思意思降點，再增配，最終還是被賺的走了，實際消費者真能便宜多少買到如果台灣開放更多的車企...
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我補充一下，1.這台車很多人都會叫的就是後輪鼓煞，它是電子式的後輪鼓煞，而且它的電子鼓煞並不會因為熱衰而煞車打折扣，對岸也有很多測試這款ID4跟6的電子鼓煞的視頻，都証實了電子鼓煞在時速80還是100下連續煞車...
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