willy20507
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大家好..昨天小弟網購了一台IRLAND 7代...車架上竟然有碟煞鎖孔...是現在的IRLAND小摺都改成EVO版的車架..還是???之前做過功課...這車的輪圈是Quando 前100mm / 後130mm...
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這條VSP我換了2個月..上一條胎是原廠配胎BRIDGESTONE S001 235/40/19..其實之前我另一台車有用過瑪吉斯 VS5..當初覺得還行..時速100經過水漥的破水性蠻不錯的 並沒有任何偏滑...
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兩台頭管角差了一度..71 vs 72 ..而rake又相同..有可能TCR比S6 HM有較長的FC...所以您會覺得S6 HM轉向容易打腳..再者.TCR有較小的頭管角卻有相同的上管長...意味著REACH...
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- 輪組"慣性"的正確觀念
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正好利用這篇討論..請教各位前輩...小弟肉腳...也就是前面提到無法穩定輸出的那一型...爬8%以上的坡基本上是沒有迴轉速可言的...小的疑惑是...以爬坡來說..假設相同重量的輪組..一是爬坡低鋁框......
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小的推測focus wagon或許有機會國產化...至於st版應該有可能會引進五門掀背7速自排款...至於多連桿後樑...有開過3代focus st 跟 國產一般款的就知道...平平是多連桿調教後就是不一樣....
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- 正Focus ST被抓到啦!口水直流!
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小的比較好奇的是focus st mk4的7速自排是傳統自排還是雙離合器??目前好像很少聽到有7速的傳統自排???如果是7速雙離合器那這顆又是哪來的呢??期待答案揭曉~~
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- 關於台廠或手編輪比較
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本人是個50歲的肉腳大叔...體重80Kg..自行車車齡1年半..平常拿騎車當運動..比較常騎河濱跟北部一些山路等..路線都很固定應該有參考價值...個人所擁有的鋁合金輪組如下:廠輪組有跑3..R-SYS..RR1400...
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- Focus MK4 換檔邏輯
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滑行距離應該跟輪胎滾阻或著車重影響比較大吧??所以現在有些輪胎都標榜節能配方...PS4算性能胎了..要抓地力強又要節能真的有點難為它了...不然下次直接打N檔滑看看好了...
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