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非常同意樓主的看法, 個人一直在租房子, 歷經房價大漲大跌和經濟變動的時期, 租房子的確少了一個安定感, 但是每當看著房子開始老舊出問題或附近環境嫌惡時, 總會慶幸房子不是我的, 再閃人找個更理想的, 漂漂亮... 更多

寛度和長度的確可以再放大些, 第二排坐三個大人真的, 這種寛度在日本或許是為了稅的級距, 若改款大一些,會比較理想. 更多

看不下去的太偏頗葉佩雯, 車格和其他7人座差太多, 又不敢比較安全配備, 明明只是4大加2小的小車, 在日本因為便宜, CP值才高, 到了台灣, 安全給得2266, 價格抬到百萬, 車子重心高, 又不夠安全,... 更多

目前也對2T有興趣, 我也需要這個訊息, 謝謝! 更多

這幾天在新北問安全型的單, 業務很熱心, 可能是競賽月, 價格更優, 只是我也還在考慮自己的預算... 更多

4樓只是強調SIENTA若要有6氣球的車款價格, 就要90幾萬, 希望大廠受此良性競爭端出牛肉而已~SIENTA有5+2, 知道了! 下次5月天不要再找兩條狗上去坐了~ 更多

大家都進步了, 這樣的內裝, 不端出更多牛肉, 如ACC等安全配備, 或在價格上讓人眼睛一亮, 開太高, 只是讓消費者更容易選擇他牌車款而已. 更多

每輛車都有優缺點, 要酸的是開價出乎意料又不採納消費者心聲的傲慢公司; 愛之深責之切, 只是這家公司看不見消費者! 只看到股價吧!買了開心就好! 更多

不比還好, 和WISH一比, 感覺車尾巴像被切掉, 保桿相對迷你, 有些擔心! 更多

也不是酸, 是因為一家龍頭車廠推出萬眾矚目的新車, 卻搞一些小家子氣的技倆:1. 這在日本就是為了1米7車寛稅金考量的小車, 會大賣是因為便宜;2. 日本有到TSS, 台灣連氣球都給得不乾不脆, 只顧錢不顧小... 更多

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