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要請 Tesla 來台灣做 development test drive。台灣的神經網路完成的話,全世界都游刃有餘了。 更多
台灣那麼小,不知道在杞人憂天什麼。可能就是因為小方便習慣了,要稍微規劃一下都懶。我只有超充也只用過超充,一樣活得好好的。看到快沒電開去超充充一下,不是跟油車加油一樣自然嗎? 更多
還是不要停機械式停車場好嗎,乖~去開發其它的停車場,順便可以充電的。 更多
iPhone 都是中國做的,品質很差嗎?說中國產的就不行真的是用油車的思維來想 Tesla。哦對了美國產的Tesla 就很陽春、人為錯誤一堆了。不過那也是美國產的,不意外。 更多
一樣的車速、一樣的撞擊角度,開其它車撞撞看呀!看乘客哪輛比較不會受傷 😆😆 更多
不用說其它電動車,Camry hybrid 如果坐過開過,就會感覺 Tesla 比較大聲、比較不隔音。這是它內裝的問題吧!開習慣靜謐房車(Lexus, Mercedes etc) 的人可能會不習慣。 更多
嗯... 換車好了啦。現在賣掉還可以買台 B 來開,把問題留給別人,以後換更新型 Tesla 。 更多
5 分鐘充 120 公里、1 小時充 1609 公里!!太強啦~!!10-20 分鐘充電絕對夠用了~今年第四季來亞洲!跟隨 Model Y 的發表,越來越期待了! 更多
公有停車場或百貨停車場如果離你家和公司夠方便,是最好的解決方案。還是建議投資停車位 😆 畢竟電動車開五六年後想換,可能還是換電動車 😉 更多
因為 model 3 現在是預訂車,才會這樣。等供應穩定之後就能先驗車再付款。而現在訂車流程是先付三萬,輪到你時選配備、付首款,車子才到台灣,付尾款、交車。 更多

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