samlee的會員資訊

Giulia 國外是10年前發表的車, 應該明年大改款就沒有轎車了。以末代車進入台灣市場優點是價格有競爭力，車子應該也相對穩定(該修正的應該都修正完了)，明顯的缺點大概就是在設計上就是上一代的形式，是可以吸引... 更多

其實當賓士說他不降價時，我相信所有汽車廠都鬆了一口氣，市場是平衡的，老大不降大家就不用降了。更多

其實AUDI在台灣市佔份額小到一個幾乎可以無視的程度所以降價也不會多賣幾台如果我是奧迪老闆，反正會買的還是會買本來就不會買的你再怎麼降價也沒用你降了只是增強消費者信心等等看別家降價降多了還會被笑奧迪就是沒... 更多

要買"實"的(每分錢獲得性最高)，選擇斯沃琪旗下的品牌吧，多少錢買啥樣的錶還算清晰。畢竟集團就是專做錶的，機芯的性價比也最高，各品牌階層分得很明顯。至於歷峰旗下的各品牌從價格和錶款機芯的邏輯... 更多

這感覺明顯圖文不符?說要"擺脫過去純粹的豪華定位，轉而追求更高銷量、更平價的車款"結果車款開發是愈往高端車款愈多? 是不是誤會了什麼? 更多

現在已經有多家車廠價降了, 大家可以自行google一下至於降稅不降車價? 消費者不傻, 車價也不是鐵板一塊,沒銷量就降價了, 價多降少而已。第三季就會降了, 進口車商新年式(2026)都準備要引進了，你覺得一... 更多

iX3 和GLC e 果然外型都是好惡分明，看遍各留言區頗有當年Lexus 紡錘水箱罩發表時的即視感，國外不知道市場接收度如何，但相信這兩台台灣都會很賣，在台灣品牌對了，其他都很快就可以接受了。話說當年我年紀... 更多

其實縮小的鼻孔還算看得習慣，不至於難看，不過正側面居然會讓我想到大雄被胖虎重擊的凹陷拳... 更多

我一向都不懷疑這些數據，台灣有錢人比你想像的多很多，這種數據通常只會被低估不會高估。君不見動輒幾百萬上千萬被騙的社會新聞不知凡幾，隨便撞到一個中壯年路人戶頭應該都有幾百萬存款和一堆股票。至於這邊常上網的學生或... 更多

對於口袋夠深的人來說有品牌迷失反而很好做決定，反正心儀的品牌走進展間找一台喜歡的新款買就好了。圓夢那種反而麻煩，通常買不到你想像中或是別人口中說那個FU期待太高，但預算有限。預算有限通常那個夢就不會太美。如果預... 更多

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