褲頭比處女緊

我更慘, 想說聽網友說有韓國米其林之稱, 結果從AD08換到N8000想說應該有原本的5成功力的話, CP值就真的高了結果大約只有3成功力(剛好價錢也是3成XD)只好拿來乖乖通勤, 想要磨快還磨不完, 偏偏也不... 更多

已經不是車子好壞問題, 是售價絕對無法合乎有意願的消費者想像對比寶嘉代理的車308約等於megane等級, 假設一台約130萬當初10年前花70萬買megane的人, 願意用超低價賣掉再貼120萬買新款的人屈指... 更多

其實 只要樓主再試一套F1A3, 用一樣的用法(管輪胎叫幾圈)如果新的那套F1A3完全不會有這次狀況, 很明顯就是品質問題但如果還是一樣剝落, 那只能說F1A3是個很吃技術和設定的胎, 就歸類在通勤胎王只是 還... 更多

速度沒有錯, 錯在開錯線一樣的速度換到中線或外線, 我相信回覆絕對一面倒向撻伐對方休旅車一直講速限的人, 在閘道或者鄉下地方4線道真的只會開時速40嗎?還是只是選擇性速限? 更多

不然就跟FF戰一樣啊 sti想辦法搶到最速四驅 封號自然就有了阿不然百家爭鳴 連altis都可以叫台灣最多前驅了 很威是否XDD 更多

平價歐洲車離合器行程本來就都設計蠻長的就我開過的megane rs和mini r53與 z3m 腳跟都會離地阿原來我開過得還不算高性能手排車..本田的行程倒是真的超短 更多

非常同意fat所說的那是一個精神 若要做到高轉平衡, 引擎部件的零件精密度以及裝配工法比起7000轉就紅線車子, 更加要求許多說是本田精神, 不如說是日本的工匠精神這也不是只酸本田,BMW也是德國工藝精神不在,... 更多