Arthur chewen
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奧迪在福斯集團的定位就很尷尬，就像家庭裡的老2，上有老哥盾牌，下有老弟斯勾搭跟福斯，容易被爹娘忽視。再者大環境不好，中產階級逐漸消失，論CP值的話福斯高階車種不輸奧迪。身為奧迪的車主也不樂見這種狀況。
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- 中國機器人真的「沒用」嗎？
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站在中國的角度，盡可能的商業化這些東西是有好處的，大量蒐集數據，再將數據導入軍事用途，才是我們該思考的。看看一般製造業產品，只要中國能做的誰能做的贏他，用國家的錢再跟私人企業對打，有哪家企業能這樣玩。說明白一...
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- Q6 e-tron單馬達的效率算猛吧?
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問AI，把所有舅舅的心中的車款都列入，再來下條件如預算、工作性質、長/短途比例、2手價格，等等越細越好，然後優缺點也一併請AI幫你列出，如通病等等。AI會幫你列出一個詳細的清單及中庸的建議。
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家裡的財務大臣，第一次回廠小保養，跟接待說中控電腦開機畫面會出現彩虹條，檢修完後只回了一句，因為有加裝胎壓偵測還是行車紀錄器，所以有動到線路，他們無法處理!! (紀錄器跟胎壓都是賣車業務處理)
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- 第一次踏入Audi展間 Q4試乘分享
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之前試過A / 雙B / V / L 的車，業務初步報價頂多牌價減7~9左右(業務權限)，畢竟初步報價折太多觀感不好。年初跟年尾買價格也是關鍵~早買早享受，晚買享折扣這點很重要。
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感覺舊世代改換上新世代的排檔桿那區塊，再加上投影虛擬導航功能，高階智慧型頭燈，接受度應該會比較高。
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