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問AI，把所有舅舅的心中的車款都列入，再來下條件如預算、工作性質、長/短途比例、2手價格，等等越細越好，然後優缺點也一併請AI幫你列出，如通病等等。AI會幫你列出一個詳細的清單及中庸的建議。更多

家裡的財務大臣，第一次回廠小保養，跟接待說中控電腦開機畫面會出現彩虹條，檢修完後只回了一句，因為有加裝胎壓偵測還是行車紀錄器，所以有動到線路，他們無法處理!! (紀錄器跟胎壓都是賣車業務處理) 更多

個人認為奧迪本質是好的，但車內的質感真的要加油。第一台車也是A4 ~ 目前已換Q5。更多

奧迪在福斯集團的定位就很尷尬，就像家庭裡的老2，上有老哥盾牌，下有老弟斯勾搭跟福斯，容易被爹娘忽視。再者大環境不好，中產階級逐漸消失，論CP值的話福斯高階車種不輸奧迪。身為奧迪的車主也不樂見這種狀況。更多

準備在跨年度了，折舊反映在價格上。需要平常接送小小孩或是單純買菜車，個人是覺得還不錯。缺點大概就是一樣有通病會熱當機而已，更多

之前試過A / 雙B / V / L 的車，業務初步報價頂多牌價減7~9左右(業務權限)，畢竟初步報價折太多觀感不好。年初跟年尾買價格也是關鍵~早買早享受，晚買享折扣這點很重要。更多

迪卡農/好事多球桿買來玩玩看。相對便宜，不然就是看有沒有認識朋友，基本上都有一些淘汰下來的切桿。等日後有興趣再開始配置球桿。(一開始都是人的問題大於球桿的問題) 更多

感覺舊世代改換上新世代的排檔桿那區塊，再加上投影虛擬導航功能，高階智慧型頭燈，接受度應該會比較高。更多

這波下去，首購族真的進場被當分母。更多

台灣加工設備廠已經不好一陣子了。這波關稅+匯率只是讓環境更差。另外部分設備廠研發不強，有些是買國際大廠仿結構，但精度及穩定性大概3年後就出現差異。在這種情況下價格打不贏中國廠，穩定性不比國際大廠好，自然就慢慢... 更多

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