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1. 正叉平價高把經典基本款2. 價格較高的倒叉低把進階款如果哈特佛擔心一次推兩款庫存壓力太大那怎麼看也應該是推基本款來先試市場水溫吧！有人能解釋這決策的邏輯嗎？？更多

改這麼多，07引擎也不會變09引擎引擎是這兩台的性能差距大的主因K1200GT，如果是原廠且狀態良好，性能、懸吊、煞車各方面都勝原廠MT07，尤其是BMW的懸吊和煞車，根本是屌打。性能上，0~10格加速大概小勝... 更多

我汽車、兩台紅牌、兩台白牌都有觸媒騎2T車的呢？有幾個人裝？還是放任噴煙的多？騎車不裝觸媒轉化器，大概跟確診肺炎還不戴口罩一樣吧？至於這是什麼水準，大家都知道。更多

HONDA這個CBR500R小麗寶賽道試乘會辦得太棒了，參加者能真的像賽道日一樣認真殺彎磨膝衝秒數(但有限制彎道不能超車，算是保護不會騎賽道的車友)，輪胎都用倍耐力小閃Rosso Corsa II，胎壓應該也有... 更多

而且照片也不挑專業一點的這內行人一看就知道是水牛坑最矮的坡小白牌+100%道路胎都衝的上去的地方是能證明這輪胎的什麼...OTZ 更多

這位大大講得是對的。補充一下我的一些心路歷程。一般初學者，成功孤輪大概都是紅牌一檔大灌油門，我一開始也是(MT09, DL1000)，但頂多孤2~3秒扭力高原過去之後，自然前輪落地，孤不久。孤輪要孤的久，孤起來... 更多

平常上01很少發文，但主辦單位真的很用心，所以幫推一下。我是屬於旅跑派的，該殺灣會殺，大直線會拉速度，但也就是小熱血程度，主要騎乘時間很長，一騎就是10小時起跳。本身就是米漿車主，K1200GT是我坐騎，另外還... 更多

基本上GPS和錶速的差異，各廠都不太一樣，所以並沒有一定固定差10%，通常是國廠車才會快樂錶到10%甚至10%以上以德廠BMW K系重機來說，錶速=GPS+5，非常固定，不是差%數的可能是台灣是很幸福快樂的地方... 更多

樓主這串歐洲機旅的文章很有趣有些觀點上的不同有點離題的部分，版友們就別太深究了畢竟快樂的歐洲機旅才是標題啊期待樓主繼續更新囉更多

請問樓主這台車，長途平均油耗多少?照匯率算起來你每公里差不多1~1.1新台幣我公升級旅跑長途每公里也才1.4元(加98，長途18~19KM/L，遇彎能殺都會殺，小戰鬥的騎法)是他們油價貴，還是車子耗油?題外話，... 更多

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