vovoacc
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至於車門或葉子板如果不直接承受應力變薄或空心又何妨？這就是toyota的專長，考試不考的，撞擊測試不撞的，就不會加鋼梁，車禍被側撞的是消費者的事情。至於車門的防撞鋼板更不是靜力學所說的二力桿件?這就是lexus...
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不管是QX60一個月賣13台，還是Q30含預售賣一整年共293台，其實賣得少無所謂，只要是推出好車，肯研發引擎的車廠精神，都應該鼓勵。只是營造賣得很好的氛圍，說些打趴別家廠牌、不管左打還是右打、大勝對手、看來Q...
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- Infiniti Q30的空間規劃表現
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Q30,Q50以前的infiniti車上沒幾樣主被動配備是能有幾個妥善率的問題，哪像Volvo一直以來全配給你了，結果兩牌妥善差不多，但有問題的是福特引擎跟變速箱拖累，Volvo往後只會更好，反觀infinit...
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- Q50開不到一年跌一半價錢
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量少的車子跌價快-這是一定的、不變的道理，等看九月Q30銷售賣幾台，七月100、八月40、除非往後每月銷上千台，否則量有些少，二手價會類似本樓主題那樣-開不到一年跌一半價錢。
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剛好是學過材料跟結構的工程師，volvo的車門銜間處绞鍊結構很堅固請安心服用，看照片鏽渣部分應是焊道突起不規則形狀部分烤漆太薄產生的一點點生鏽，但焊道突起的部分並不影響結構，只是車商通常不會多費工把多餘的焊渣磨...
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