組特一的會員資訊

熬夜看完了擦邊大大的寶藏地圖。原本以為桃園上林口的路線已收集完畢，但看到了北77-1+溪畔小道、柏朗大道，實在引人入勝，我要來試試！感謝🙏 更多

50-一咪咪，喜歡假日外騎隨機挑釁拉扯。車子從32C換到28C，減重無感，舒適度差異很大。32C giant fundo 0 : Victoria Crosa Pro。如果再讓我選一次的話，我將換上32C，繼續... 更多

樓高看不懂了，有個疑問，爬山強算是強嗎？很喜歡心靈馬力那段，人是感性的，有很多可能性更多

有些路況不但不能讓，還要以行動宣示路權，卡死、關門、手勢….讓對方駕駛死了心，就不會逼近。本來就不應該超車的路況，自行車一直讓，搞得對方駕駛為了不辜負你的美意靠了過來，結果造成意外，這不是開了個天大的玩笑。超車... 更多

將大盤與飛輪down size換成超級壓縮盤、11-30飛輪（或更小）順便縮短鏈條更多

封印TCR的36T最大飛輪（或是儘量少用）。正所謂由奢入儉難啊⋯⋯ 更多

捨棄中間的防塵套，順便輕量化！更多

小弟也是2024 Defy adv pro 0，不過車子一入手，我就換裝上了新款R8101的11-30飛輪，感覺沒有特別的異常狀態。順帶一提，R8101是更新了最大齒的連體飛輪片。更多

本人建議先還超級壓縮盤，將大盤降為46/30，好處除了尺比變輕爬得上坡，同時也有機會讓你用上原本踩不動的11～15T高速飛輪，更讓變速系統趨向綿密尺比，平路、起伏路都好用！鍊條無需更換（但須截短）整體重量減輕。... 更多

在公路上的話，推薦彎把。一樣可以慢速欣賞大景。另外我感覺風景是沈浸的，需要環境與騎車的狀態配合起來，才會心曠神怡。雖然同是美景，但是力不從心或騎姿不適，這樣都不會痛快的。騎乘需要高效、輕快，嘴角才會上揚。空有美... 更多

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