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業務說一說，你就相信哦！油電車就是持續的充放電，怎麼想都知道電池是消耗品更多

實際撞擊很多外在因素影響，怎麼能拿來當安全標準？有人一直拿什麼護主神車的新聞招搖撞騙，根本都沒去想平面道路什麼量級的貨車撞上來，國外都專門撞給你看了，poor就是最差，沒什麼好辯啊更多

國產車賺很大已不是新聞，一台車可以把配備分這麼多級，又不能選配，國慘啊更多

看神A的主被動安全配備，這台有該會有，但是在哪個等級搭載，就不知道了更多

不然車子是買來撞到嗎？恭喜你買車就想撞更多

不違法,但是請做個有道德的駕駛,後方有來車就讓,如果中和內車道都沒車,也請走中車道,內車道請當超車道用,這是道德問題,請保留順暢的通道給需要的人更多

那你去全台灣車商都罵一遍吧！買車買了好幾台，說真的我出國配的車配備，目前在台灣還沒有看過一模一樣的-- 更多

是不是有人在鬼扯,撞擊照片一大堆,撞完鋼材就是一大塊,哪來的內外層......胡扯的很多,還第一次聽到亂扯的外層那叫板件,內層叫鋼材,外層沒人在講強度多少好嗎.... 更多

有刷和無刷的設計只有與維修和成本有關，這並沒有什麼高不高端的問題，在一般工廠都可以用很久，且工廠運作都是24小時的，電動車不可能運作24小時，完全不用去擔心壽命問題，可能開到想換車了，馬達還是正常更多

這不是常識嗎？車頭才會做潰縮，主要保護行人，車尾除了大車去撞，大部分都很硬吧更多

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