Bradkeny

不錯喔！看文才知道，原來N7的車道置中跟本田、現代一樣，也可以單獨開啟跟關閉，也就是不使用ACC的時候，仍能使用車道置中。不須像其它家一樣一定要綁著ACC使用，不使用ACC就不能使用車道置中，這種可以讓駕駛自由... 更多

FIT的車道置中雖然沒有全速域，但是車道置中沒有被ACC綁定，可以與ACC分開或是合併使用，若當下不想使用ACC的話，車道置中仍可以持續做動，且駕駛可以自由搭配這些系統的使用方式，很人性又貼心的功能。其它車道置... 更多

ACC好用，但是車道維持更好用 更多

操作錯誤了，再次測試看看能不能成功https://www.flickr.com/gp/69703763@N04/91t8h2 更多

網路一直帶風向說CR-V隔音不好，與其只聽網路的說法，不如也參考一下實際的噪音分貝數據。數據來自杰運汽車的影片，我將多個車款影片的數據整理成下面表格。 杰運的影片不是只有文字數據，還可以同時看到測試路段、儀表時... 更多

樓主提到最喜歡的配備之一的盲區影像，真的是好用！CR-V 的80度大角度盲區影像，視野非常廣，除了打右轉燈會出現之外，隨時想用的時候也可以直接在方向燈桿上的按鈕直接打開，且沒有速度與時間的限制，無限使用！ Tu... 更多

想用ACC時就開啟，不想用時就關閉，但大部分品牌的ACC關閉後，車道置中會同時被關閉，無法在不想用ACC時使用車道置中。而現代跟本田的車道置中可以獨立開啟關閉，不受ACC限制，駕駛可以自由選擇這兩種功能的使用方... 更多

車道維持72以上才能作動，速度上的限制比較多，但可以獨立作動的系統相對綁定ACC的系統來說，限制則又比較小了。72以上才能作動是比較可惜，但以實際路況來說，車道維持能長時間連續作動的地方在國道，除了塞車外，國道... 更多

真的是每個月中下旬都會出現一次，然後就會開始群起圍攻之...如果真的用相同標準去觀察，CR-V就跟其它SUV差不多，不會比較刺眼，甚至在對向遇到不平彈跳時，瞬間閃到眼睛的刺眼程度也比很多魚眼低...不過攻擊還是... 更多

CR-V跟Tucson這兩台的車道置中都可以獨立於ACC作動，讓駕駛可以自由選擇要不要搭配ACC一起使用，不需像其它家一樣一定要綁著ACC才能作動。這樣的設計真的很不錯，畢竟不是每個人在任何時候都想使用ACC，... 更多