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感覺外資在測底》進場更多

焊接良莠要看&摸背面經驗老道的會依料厚調整火力或控制焊點時間菜的會怕焊不住拼命送料去堆，這些狀況看背面或一摸就知道表面美醜在使用上較不重要，因為可以掩飾或造假，但高手是不會有這樣作品倒是改裝汽機車的要求更高，... 更多

把過程組織起來就是總體來說，跟用梯形濾杯差不多只要沖泡勻稱，剩下就是溫度&時間左右差異個人看過體會日本人的慣用手法後，現都用梯形濾杯跟V60比較就是一個淡薄清析，一個濃稠厚韻，咖啡豆烘焙好~都好！梯形流速慢，... 更多

單車文商業化那來職人都嘛醬人精神（沾完醬油走人）更多

10幾年過去了管胎還是原地踏步不是有實心空心化的一體成型胎？還未面市？？目前還是一樣帶一條胎+補胎劑+Co2比較實際妥當更多

結論：以後要買貴森森A/B牌要過保就換車的打算才能購入不然還新新的名牌車在路邊顧路，很丟臉的！更多

凡事都嘛豐儉由人8萬夠我一圓組個4kg的碟煞公路車了現在的小孩子更貪心，賣個用不到全新鈦軸Carbon踏板，賠售千元有找還跟我說國中生而已要砍價，有必要嗎？P.S:沒有唬爛，最簡單最快的做法，把現有5.5kg... 更多

要不來個電變碟煞法式雷諾鋼管+碳板輪？這是早期60年代Giant法式鋼管當時是27吋後126規格，經車廠校正改變成700C裝2X10速10幾年前台灣單車熱時，有許多台廠相繼推出現代法式鋼管，鋁製也有要低跨點700C... 更多

一分錢一分貨這種舊式折疊又重又難收買來換東換西，搞到最後也不折不騎買3折的好收但也重也不怎麽好騎，真不懂入門者迷戀什麼？？個人組過6公斤初的，坐車方便輕鬆，但趴趴走要背背包，騎遠一點也累後來賣掉留小徑就好，坐... 更多

亙古不變的道理要便宜又好就要強化自我能力無論是賺錢還是DIY能力，目前市面上的電輔成車都不怎耐用又一定要閃電標章，那就是買2手電機架構優的大品牌，最好電池已經掛了反正18650都是很快會衰退掛點的，回來只要自... 更多

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