steve3007

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樓上閣下太客氣,我認為雙龍可是韓國首屈一指。韓國車一日千里,起亞車設計更是已經全歐化,除了待料時間久與維修據點少是缺點,我這個車主找不出可以嫌的。我也是買車時親友無人看好,唱衰的一堆。目前只剩韓國車五年後壞光光... 更多
我也是自己處理,整整花掉一天。尤其在監理站會等至少一小時排隊,但是報廢車都有收據,也會寫明報廢獲得的金額。因此如果委託賣車業務員處理也可以的,不過這趟走路工要包紅包的。除非該業務表明可無償代為處理。 更多
如果都沒人買,優惠自然跑出來。反之則無優惠。 更多
不是看了電視就能得知識,酸洗槽是將金屬表面洗淨。別忘了鋼材非鋁材,還陽極嘞!有那一家國產車廠底盤防銹不上底漆,介紹一下。 更多
我也是車主,所以親身經歷分享。民俗月都不願促銷,年底就更難了。只能找缺單業務或者熟識業務。 更多
沒有賣不出去的車,只有賣不出去的訂價。 更多
本來期待,看到規格與價錢便打退堂鼓。二選一的話個人覺得馬三勝出,且無任何疑慮。 更多
就汽車產業而言,韓國技術大勝台廠。目前是事實,接受他吧。再者,納廠懂得好用便宜均衡的經營之道。兩個重點,油一定要合乎規範,另一個就是成本。能進口到台灣與本土品牌競爭,沒技術早出局了。 更多
我先前也是去本田台中北屯所看車,最後退訂改買他牌。好車很多,何必單戀?說不定試過其他品牌樓主會有不一樣的驚喜。百萬的價格帶可以選的休旅車太多了。 更多
術業有專攻,賣車的就賣車,賣保險就找賣保險。業界退傭的潛規則就是這樣。自己找保險公司談依上面內容確實只要三萬五不到。 更多

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