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忍著從530換到550，但看到美國的建議零售價上漲差不多40%有些功能還改成訂閲制。。。我還是看看wahoo好了。更多

剛好昨天上傳這個主題。更多

你説的應該是UST (Universal Standard Tubeless) 專利規格，跟 Undrilled Rim Bed （無孔框）沒有關係，而且我近代所觀察到的多品牌中高階輪框都是無孔的。而且無内胎... 更多

105 的導輪沒有培林，可是挖地瓜和以上的等級有培林喲。我自己是覺得105和挖地瓜就在噪音上就可以感覺得出差別了。摩擦聲少了心裏感受就順了。更多

之前有看到 GCN 介紹過 The Sufferfest，裏面還有轉爲自行車騎士設計的瑜伽影片，但是月費 US$14.99 年費 US$129。我想得到的虛擬平臺還有 TrainerRoad, Kinomap... 更多

正常人看了影片之後都會覺得駕駛者應該是誤把油門當剎車導致車子暴衝吧？車子暴衝之前車子看起來是腳鬆開油門滑行的狀態，因為煞車燈沒亮。這個上面有討論了我就不多贅述。還有想說的就是你剛才放的這個圖片非常誤導。這是雙向... 更多

可以看看這個。https://cycliq.com/bike-cameras/?country_code=TW畫質可以參考這個YouTube頻道。https://www.youtube.com/@Cycliq/... 更多

蘋果不支援 ANT+ 無線通訊。所以請使用安卓手機，蘋果以外的運動手錶，或是單車碼表。更多

突然想起來，我2019年是帶著 Defy 陪騎北高。最低配置，但換了輪組，花了17.5個小時。是第一次，但不知道是不是最後一次。看到樓上在討論 Defy，我也來分享一下個人的看法。照片裡這台是我的第二台 Def... 更多

從去年綠底黑字的 Escape 3 今年晉升到了黑底綠字的 Escape 2! 同事都被混淆問我到底是不是換車了。更多

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