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新竹市大車站串聯竹科X 啟動可行性評估〔記者洪美秀／竹市報導〕新竹市府爭取到中央一千兩百萬元進行大車站跨站式平台的可行性評估，但因大車站計畫與市府要推動的「竹科X」科技廊帶有連結，市府都發處已決定將兩案合併進... 更多

30億的方案會不會只有沿用和台鐵的竹北車站和千甲六家線的軌道, 其餘環狀市區部份就參考基隆的輕軌做法... 更多

請問一下, 所以這建案要蓋四年嗎? 更多

期待投資客和租客團結...投資客只想把房子賣掉, 租客更不可能關心房子以後怎樣更多

只要光復路人行道上不準停機車, 其實人行道是OK大的...就看當地居民和商家願不願意犧牲了其實台灣人已經被機車的方便寵壞了, 走幾步路都嫌累, 這習慣也間接做成開車也隨便停... 更多

台肥D7這塊地很特殊, 有限制用途, 基本上最後不管誰得標, 都一定是做研發的大公司(有股本限制且不得是工廠), 所以除非台肥不賣, 不然最後台肥一定會調出一個有買家出標的價格來, 而且台肥這種大鍋飯公司, ... 更多

我也覺得會移到桃園的富崗基地，而不會是在北新竹站，畢竟現在新竹市區的地比富崗貴多了，新竹的開發價值可觀更多

應該是昌益推的這塊更多

如果可以立體, 誰不想, 那邊的利益可是大家都想, 現實看起來就是己破局, 有錢大家賺, 裡面的原因我是不知道,回到現實, 如果沒辦法立體, 土地還是要炒的, 呀, 不是...是開發...所以我想這裡的死地格... 更多

我記得這部份是在已通過的都市計劃裡, 所以徵收應該不是問題, 問題是竹市和竹縣對橋開在哪位置分歧很大... 更多

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