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美國有哪一樣物價比中國便宜的?不住中國，中國品牌的電動車多強多便宜都是危言聳聽罷了。不是嗎?套用在台灣也是如此。羨慕哪個國家物美價廉，那就移民去那個國家。網路發文的目的有兩種，一種是沒本事移民，一種就是洗腦美... 更多

這塗裝的設計，個人不喜歡。這特仕車對銷售有幫助嗎?消費者最喜愛豐田汽車的原因，應該是很大的議價空間吧?有種預感，當特仕(庫存)車清空後，暑假突襲式發布有EPB小改款的車型。更多

那些會說那種因為他怎樣我才不得已而為之的人們，表示你們不把危害、法治，當成行為原則。這就是台灣交通環境遲至今日無法改變的根源。「是他人帶領我下地獄的，我不應該受到譴責和受難。」明知道紅線不能停，明知道要做防護... 更多

那你去自薦當把關者，你要嗎?專業這個詞，通常都是別人塞給當事人的。規範細則是學者、業界去通盤討論制定，最後還是得立法院三讀通過。專業人士只有幾位嗎?你要台灣當第一，也得是台灣發明的。其他國家發明的科技，你敢背... 更多

羞辱成績後半段的同學來彰顯在相同成績的群體中的個體，獲得優越感?推廣一款新上市的車，的確很辛苦呢。更多

目前台灣的汽車市場已經就是這價格乾脆直接買豐田油電車款的處境。房車、休旅車皆適用。Kia Sportage X-Line 2WD售價133萬2WD已經可以買RAV 4油電旗艦，油耗就差一大截。不是特別針對RAV... 更多

重點在這一段。計價基準不代表真的就是依原總價的88%或85%購回。你如果買94.9萬元車型，沒領舊換新補助，對方是活生生多扣五萬元車價再乘0.88之後的價格，繼續吹毛求疵的找問題往下折算金額。你不止是落地價虧... 更多

台灣的交通法規被笑稱人民提款機的原因是，只要你有錢付清違規罰金，你想怎麼行駛都可以。這九輛錢繳了，然後呢？日後入口封閉，他們還是照樣出口上國道。就是跟執法單位賭運氣，不是嗎？台灣的法律處罰，只有政治犯罪是最苛... 更多

拿掉品牌，我會覺得是Hyundai Tucson雙生車。技術日產這口號，還存在嗎? 更多

台灣汽車經銷商體系的服務中心幾乎都只會哪邊痛就抹藥貼藥膏，不要太期待籠子裏的師傅會鑽牛角尖找蟲子出來。保養有SOP，可是診治要有知識、常理和求知欲。第一次故障的檢查報告就是趕快了事的作為，回覆內容很不符合邏輯... 更多

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