我沒念過什麼書不要騙我的會員資訊

你好像以為只要在產品規格範圍內怎麼操它都沒有問題? 也難怪你的東西常壞了 , 實驗室的數據在現實生活中使用那是2回事舉一例 : 某車號稱極速250km/h , 你用時速250km/h和100km/h各自跑完100km... 更多

福特就已經夠爛了還中國福特? 中國車就是把一堆零件降階成他們國產的 , 中國車就給中國人開就好更多

你的觀念好落伍 , 不知道是從哪邊找來的資料? 電池長期不用電路板要拆下? 不要逗我笑好嗎? 你知道BMS耗電是多少ma嗎? 可以在車上不充電保存一年以上的多的是 , 不過我不是來打廣告的 , 你如果對鋰電池... 更多

我在等EV3怎麼這台先出了......... 更多

是不是自燃原廠判定說了算 , 懂得都懂更多

中國人做生意的方式就是先低價促銷 , 把其他公司搞倒之後再拉高價格狠敲一筆 , 看看蝦皮就知道啦 , 剛來台灣的時候抽%超低 , 我記得好像1%多 , 站穩腳步之後咧? 現在差不多10% 哈哈 ~ 超狠更多

您這句話就說得不對了 , 自認讀過書 , 但說錯了推給別人 , 那就代表自己不求甚解不是嗎?不念書有個好處 , 就是說錯話人家也拿你沒輒 , 我本來就沒讀過書阿 , 不然你想怎樣? 更多

如果你確定使用一段時間後電壓只有13.2V , 那我敢100%肯定這電池有問題 , 大概率是電車報廢電池重組 , 從你購買價格來看非常像(這在大陸很常見) , 正常來說行駛中的電壓就代表你汽車整流器出來的電壓... 更多

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充電內阻上升這的確是個人說法讓人比較容易理解而已 , 不過充電末期電阻的確會上升 , 另外並沒有0.5C會傷害電池的說法 , 市面上多的是標榜1C2C充電的電池 , 一切以電池體質決定 , 同一顆電池1C充電... 更多

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