kawasai

就自己的事自己負責而已不勞樓主操心了 更多

重量輕，低跨點，低座高雙腳著地性佳，多了自動離合器操作上比較輕鬆其他論通過性還是其他越野能力只能說跟my125或是小雲豹同等級而已大台點的金勇野狼還是雲豹，對於身高半殘加技術差了點的騎士有點壓力外其他好像也差不... 更多

下次可以選擇直接撞下去前鏡頭前鏡頭後鏡頭 更多

注意一下過彎時你的手是不是一直在修正方向盤？這種開法在一般舒適性的車輛上沒什麼問題但如果換成指向性底盤反應性好的車子上就有很大的問題 更多

我騎紅牌1000雙缸通勤 代步 買便當油耗平均約19，出門時間會影響油耗，最差17最好215千保養一次，每次約600到800元 （自己動手）鏈條油用齒輪油加黃油混合，每次上油成本不到10元輪胎才是最大耗材，不過... 更多

EGO就算了吧！這台車缺陷太多，雖然短軸距但靈活度差，後避震行程超短舒適度不足（後避震長度總長才295mm）,過彎極限低還有假龍骨，集所有缺陷於一身的車 更多

重點在輪胎好嗎！不管你二輪傳動還是四輪傳動，寬胎絕對比窄胎更容易打滑我兩種車都有，在高速公路上下大雨遇到積水裝175寬的輪胎跑的比245寬的胎來的穩你信不信245寬的車有AWD也有循跡變換車道時可以從內線飄到外... 更多

輪胎固定位置是依照前叉角度跟輪胎大小的轉向軸線下去規劃的 更多