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車輛製造廠在日本，不知道日本政府知不知道”車輛瑕疵”？1.公益財團法人日本台灣交流協會臺北事務所105台北市松山區慶城街28號2.公益財團法人日本台灣交流協會高雄事務所802高雄市苓雅區和平一路87號... 更多

親戚有台EXSIOR開了48萬公里才報廢掉,1994年的TOYOTA才有這種好品質,現在品質......唉!先確認那台EXSIOR有沒有ABS? 早期的EXSIOR沒有ABS,安全沒保障沒有留的必要,就給車... 更多

雙B用 5連桿懸吊(不含防傾桿)，操控已經到頂(8+8+8+8+4=36分),失控有九成的機率是人的問題[現行馬3,CRV,RAV4,Focus用]雙A臂 4連桿懸吊(7+7+7+8+4=33分)，略差一點點... 更多

小米 A2電磁波 SAR 值0.963W/kg。遠高於以前小米手機0.2-0.3W/kg的水準。2年前的小米 MAX是0.234 W/kg只能說愈做愈回頭了！！！更多

樓主心地好，自然也會遇到不錯的人。其實台灣人大多是好人，只有少數是會敲竹槓的。這種情況下，如果我是那車主，我也不會計較的。更多

下垂&外擴的線條，前後燈不成套像是隨隨便便拼裝在一起。和其他帥氣的賓士停在一起時，看起來就像廉價便宜貨。更多

除非是外貌協會，非新外殼不可。否則2018年穩定版的就好了，犯不著當白老鼠！！1.大陸顏宇鵬試駕 8:45秒提到Skyactiv X引擎有敲缸聲2.才用四年的新科技柴油引擎出包了！3.後懸吊從賓士A, B class... 更多

1.大陸顏宇鵬試駕 8:45秒提到Skyactiv X引擎有敲缸聲2.媒體試駕請看24:47秒新款扭力樑懸吊彎道側傾比舊款大有關後懸吊之爭，請點我大家可以參考另一棟樓的討論更多

前面人家都說了雙A臂、多連桿≫麥花臣≫扭力樑式拖曳臂懸吊。麥花臣後懸吊只能說是獨立懸吊的最低階入門款ACCORD 是雙A臂METROSTAR 是低階多連桿(麥花臣)PREMIO 是麥花... 更多

一定會有人說 "外觀是見仁見智的" 反正青菜蘿蔔各有所好.個人是對含淚的眼睛有點感冒啦! 不過本來比 YARIS和 FIT 都便宜的車價, 怎麼變成貴那麼多? MAGIC! 更多

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