howard0427
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回這篇文好像有點晚了,說說我的情況,樓主參考參考。之前每日通勤60KM沒雙載需求,騎DRG還能勝任,後來環境轉變成每日通勤100KM,偶爾要雙載,DRG繼續騎了一段時間,著實痛苦,車庫裏的汽車和重機又不符合通勤...
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- 新款NMAX在台灣還有搞頭嗎?
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個人認為如果因為有雙載及長途行駛需求前提之下,卻不選NMAX而去買MMBCU“應該”會後悔,我是以DRG車主經驗去推估,因為後避震器的“偏置”單槍形式使用起來就是不太適合載重,而NMAX的優勢就是適合載人載行李...
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- 消失的249cc檔車...TU250
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我沒試過後照鏡能不能裝,無法確定當時我騎星艦也是1000左右換一次油,但有時我會撐久一點才換,大約撐到2000才換現在轉給我弟騎,還沒出現吃機油狀況,車況還不錯
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- 要不要疊兩台呢?還是一台洗脫烘?
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你如果不排斥、環境又允許洗+烘各買一臺上下疊,那就不要考慮只買一台洗脫烘了,除非你們是小家庭或單身。我之前買過一台洗脫烘,入手前想像很美好,但一個洗脫烘流程跑完的時間很長很久,後面的衣服都不用洗了,後來壞了就換...
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會常用到快速道路就可以考慮換黃牌,當然上下班時間因為私人一人四輪太多,佔用大家的道路使用空間,要快也有限,但在非上下班時間就會很快喔,舉例走台北的市民大道高架,從南港到三重,下班時間差不多1小時,週日中午差不多...
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